Gummimanschette Ø 30 - 35 W LÄNGE 27 ABGESENKT IN NBR für Vespa PX - PE.

Beschreibung

Gummimanschette Ø 30 - 35 W LÄNGE 27 GENEIGT AUS NBR für Vespa PX - PE. ANSUGKRÜMMER Der Ansaugkrümmer ist der Zugangskanal für das Luft-Benzin-Gemisch zum Motor durch die Öffnung, die durch das Lamellenventil gebildet wird. Der Gesamtwirkungsgrad eines Motors berechnet sich als Produkt verschiedener Teilwirkungsgrade, nämlich: - Volumenwirkungsgrad - thermodynamischer Wirkungsgrad - mechanischer Wirkungsgrad Der Volumenwirkungsgrad gibt das Verhältnis zwischen der Volumenmenge des Gemisches, die in den Brennraum eingespritzt werden kann, und dem Hubraum des Motors an. Einer der Hauptfaktoren, der den Volumenwirkungsgrad beeinflusst, ist der Reibungsverlust, den das einströmende Gemisch (Luft-Benzin-Gemisch) vom Luftfilter bis zum Verbrennungsraum erfährt. Daher ist einer der Komponenten, die diesen Verlust erheblich beeinflussen, der Ansaugkrümmer, da das gesamte einströmende Gemisch mit möglichst geringem Verlust durch ihn hindurchströmen muss. Aus diesem Grund müssen plötzliche Querschnittsvergrößerungen und scharfe Kanten entlang des Gemischwegs unbedingt vermieden werden. Eine weitere Funktion des Ansaugkrümmers besteht darin, als Speicher für die Frischluftladung zu dienen, da die mit einer bestimmten Geschwindigkeit strömende Gemischsäule eine gewisse Zeit benötigt, um zum Stillstand zu kommen, wenn das Lamellenventil schließt, und sich daher das Gemisch im Krümmer ansammelt und gegen die Lamellen drückt. Aus diesem Grund hat jeder Verteiler einen genau definierten Drehzahlbereich, in dem er seine maximale Leistung entfaltet (abgestimmter Verteiler). Darüber hinaus hat der Verteiler die Aufgabe, den Vergaser zu stützen, indem er ihn mit dem Kurbelgehäuse oder dem Zylinder verbindet. Daher hat er bei Bedarf auch die Aufgabe, die vom Kurbelgehäuse auf den Vergaser übertragenen Vibrationen zu dämpfen und so die Emulsion von Benzin und Luft in der Vergaserschwimmerkammer zu verhindern. Daher erfordert dieses scheinbar einfache Bauteil umfangreiche Studien, um alle seine Eigenschaften voll ausschöpfen zu können – ein Ergebnis, das die Techniker von Malossi perfekt erreicht haben. Malossi hat dank seiner jahrzehntelangen Erfahrung mit Kraftstoffsystemen für Motoren eine neue Reihe von Vergasergehäusen aus Gummi und Aluminiumlegierung für die Roller der neuen Generation entwickelt, die von der Malossi-Erfahrungabteilung sowohl auf der Straße als auch auf Rennstrecken getestet und weiterentwickelt wurden. Die Gummiverteiler von Malossi weisen insbesondere eine Verbundstruktur auf, da sie aus einem Aluminiumeinsatz bestehen, der in einen speziellen, öl- und benzinbeständigen Kunststoff eingebettet ist. Dadurch wird eine hohe Steifigkeit der Befestigungsbasis am Gehäuse und eine gute Elastizität des Verteilerkörpers gewährleistet.