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Staffa per adattare braccio del motore per Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M12 mm, acciaio inossidabile/V2A per montaggio motore PX200 su wide frame

Staffa  per adattare braccio del motore per Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M12 mm, acciaio inossidabile/V2A per montaggio motore PX200 su wide frameStaffa  per adattare braccio del motore per Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M12 mm, acciaio inossidabile/V2A per montaggio motore PX200 su wide frameStaffa  per adattare braccio del motore per Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M12 mm, acciaio inossidabile/V2A per montaggio motore PX200 su wide frameStaffa  per adattare braccio del motore per Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M12 mm, acciaio inossidabile/V2A per montaggio motore PX200 su wide frameStaffa  per adattare braccio del motore per Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M12 mm, acciaio inossidabile/V2A per montaggio motore PX200 su wide frameStaffa  per adattare braccio del motore per Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M12 mm, acciaio inossidabile/V2A per montaggio motore PX200 su wide frame
Prezzo:

€ 163,00 Sconto 7.8%

150,29 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 10962
cod. produttore: 63003500
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
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Descrizione

Quando parliamo di Wideframe modelli VESPA si intende la V1-33/VM/VN VESPA 125/150 VL/VB1/VD/VGL1. VESPA wideframe originali non sono molto adatti ai viaggi a lunga distanza a causa della loro mancanza di un piano di discesa o di velocità di crocera. A peggiorare le cose non sono così facili da regolare sia. La soluzione più semplice è quella di montare un PX o T5 motore insieme con gli evidenti vantaggi di un motore moderno che un'accensione elettrica e una possibile 20-30 prestazioni PS può fornire. Velocità di crocera superiore e massima affidabilità duraturo di tutti i componenti del motore è il risultato di benvenuto.

Per montare il motore PX con successo e poco appariscente all'interno wideframe VESPA il abbiamo un kit disponibile adattatore per collegare sia il perno gruppo motore e l'unità di sospensione PX al telaio. Secondo il modello, la modifica al telaio forse necessaria intorno alla zona carburatore, per i pannelli laterali e per motori con più di 125 vicino alla stub scarico. Assicurarsi che la ruota di inserirsi correttamente e non prendere sul telaio durante il montaggio. Se si desidera mantenere la ruota PX 10'' il gruppo ruota anteriore deve essere cambiata per permettere a 10'' da utilizzare. C'è un kit di conversione disponibile nel caso si voglia montare un 8'' ruota al motore PX. Un cablaggio elettrico kit di cavi di conversione per passare a uno di accensione elettronica è inoltre disponibile, nuovi switch per le luci e pedale del freno posteriore, nonché un adeguato unità regolatore di tensione sarà anche necessario.

Conclusione: La conversione wideframe più comune ed efficace per sfuggire lentezza.

VESPA 125125VN1-2T2T AC`54-`57
VESPA 125 ACMA1252T AC`51-`55ab 1954
VESPA 150150VB1T2T AC`57-`58
VESPA 150150VL1-3T2T AC`54-`57
VESPA 150 (T1/150) (D)150VL1T2T AC`55
VESPA 150 (T2/150) (D)150VD1T2T AC`56
VESPA 150 (T3/150) (D)150VD2T2T AC`57-`59
VESPA 150 GL ACMA150VGL1T2T AC`56-`58
VESPA 150 GS150VS1-5T2T AC`55-`61
VESPA 150 GS (D)150VDTS2T AC`56-`65

Attenzione: Adattatore con il Codice articolo 63003400 63003500 sono adatti solo per 200cc PX motore / carter!

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