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Albero motore Mazzucchelli AMT132 tipo originale per Vespa Largeframe 125-150, corsa 57 mm, biella 105 mm e cono volano 17 mm.

Prezzo:	~~€ 165,00~~ Sconto 19.5% €132,77 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	8345
Tipo 3:	MAZZUCCHELLI
cod. produttore:	amt132
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Albero motore Mazzucchelli AMT132 tipo originale per Vespa Largeframe 125-150, corsa 57 mm, biella 105 mm e cono volano 17 mm. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Prodotto

Albero motore Mazzucchelli AMT132 tipo originale, corsa 57 mm

Identità e funzione

Albero motore Mazzucchelli AMT132 in configurazione tipo originale per motori Vespa Largeframe 125 e 150 con valvola rotante. Trasforma il moto alternato del pistone in rotazione e determina quote essenziali del gruppo termico e dell'accensione. Questa variante è identificata da corsa 57 mm, biella 105 mm e cono volano 17 mm.

Variante

È la versione AMT132 tipo originale e non deve essere confusa con alberi anticipati, corsa maggiorata o con cono da 20 mm. Lo spinotto pistone previsto misura 15 mm. La compatibilità dipende dall'insieme di corsa, lunghezza biella, cono, cuscinetti, paraoli e geometria della valvola; il solo diametro del gruppo termico non è sufficiente.

Dati tecnici

Corsa	57 mm
Lunghezza biella	105 mm
Spinotto pistone	Ø15 mm
Cono volano	Ø17 mm
Configurazione	Tipo originale
Aspirazione	Valvola rotante

Compatibilità verificata

Le applicazioni concordanti comprendono le seguenti Vespa 125 e 150 con configurazione Largeframe corrispondente.

Modello Vespa	Cilindrata	Sigla telaio	Sigla motore	Anni	Limitazioni
VNB; GT; GTR; Super; TS	125				Corsa 57, biella 105, cono 17 mm
VBA; VBB; GL; Sprint; Sprint Veloce; Super	150				Corsa 57, biella 105, cono 17 mm

Montaggio e messa a punto

Prima dell'assemblaggio confrontare il nuovo albero con quello rimosso: cono, filetti, sede chiavetta, spallamenti, larghezza e posizione della biella. Controllare cuscinetti e paraoli, verificare il gioco della biella e lubrificare gli accoppiamenti come previsto. Dopo la chiusura dei carter accertare la rotazione libera, misurare squish e fasature sul motore effettivo e controllare che pistone e volano non interferiscano. L'accensione deve essere regolata in base al gruppo termico montato.

Avvertenze

Cono 17 mm e spinotto 15 mm sono quote vincolanti.

Non montare un volano con cono differente e non compensare accoppiamenti errati con serraggi eccessivi. Un errore su chiavetta, cuscinetti, paraoli o centraggio può danneggiare albero e carter. Il montaggio richiede strumenti di misura e procedure da officina; evitare colpi diretti sui perni.

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