Albero motore Mazzucchelli AMT 160DA a doppia alimentazione, corsa 51 mm e cono 19 mm, per Vespa 125 Primavera ed ET3 compatibili.

L'albero motore Mazzucchelli AMT 160DA è la variante a doppia alimentazione per motori Vespa Smallframe 125 configurati con aspirazione combinata compatibile. La corsa è 51 mm e il lato volano impiega il cono da 19 mm. È destinato a Vespa 125 Primavera ed ET3 equipaggiate con il gruppo termico Polini a doppia aspirazione previsto per questo schema: non va confuso con l'AMT 160 anticipato per sola valvola rotante, con un albero a spalle piene o con le versioni a cono 20 mm.

Identità e configurazione

• Marca Mazzucchelli, MPN AMT 160DA.
• Schema per doppia alimentazione.
• Corsa 51 mm.
• Cono volano 19 mm.
• Applicazione Smallframe 125 Primavera ed ET3.

La sigla DA è parte essenziale della variante. Il componente lavora in un motore nel quale l'ammissione al carter e quella dedicata al cilindro devono essere coordinate; la sola corrispondenza della corsa non rende intercambiabile un albero standard o anticipato. La lunghezza della biella e altri dati non consolidati non vengono attribuiti a questa scheda.

Compatibilità Vespa verificata

Compatibilità confermata con Vespa 125 Primavera e Vespa 125 ET3 quando il motore utilizza un kit Polini a doppia alimentazione e richiede corsa 51 mm con cono 19 mm. Prima dell'ordine occorre identificare il gruppo termico, il tipo di aspirazione e il volano montato. Non è dichiarato come ricambio originale Piaggio e non viene associato a un riferimento OEM Piaggio.

Controlli prima del montaggio

Confrontare l'albero rimosso, le sedi dei cuscinetti, il cono e le cave delle chiavette. Verificare che carter, valvola e condotto dedicato al cilindro siano compatibili con la doppia alimentazione e che non presentino lavorazioni danneggiate. Durante la chiusura del motore controllare libertà di rotazione, centraggio, gioco assiale e assenza di contatti tra spalle, carter e componenti dell'aspirazione.

Montaggio e messa a punto

Il montaggio richiede cuscinetti e paraoli idonei alla configurazione, superfici pulite e utensili che non trasmettano urti ai cuscinetti. Dopo l'assemblaggio verificare fasatura di aspirazione, tenuta del collettore, accensione e carburazione in funzione del gruppo termico installato. Un albero corretto non compensa perdite d'aria, accoppiamenti usurati o un volano con cono differente. L'installazione è consigliata a un preparatore esperto di motori Vespa Smallframe.