Accensione Pinasco Flytech 25356838 12 V 90 W, cono 17 mm e volano 1,6 kg per Vespa VNB, VBB, GT, GTR, Sprint e TS compatibili.

L'accensione elettronica Pinasco Flytech 25356838 è la variante per Vespa Largeframe con cono albero da 17 mm, volano da 1,6 kg e ventola nera. Il sistema lavora a 12 V con potenza luci dichiarata di 90 W e adotta un anticipo variabile nell'intervallo indicativo 18-25 gradi. La massa del volano privilegia regolarità e inerzia rispetto alle versioni Flytech più leggere, risultando adatta a configurazioni stradali e touring correttamente messe a punto.

Variante tecnica

• marca e linea: Pinasco Flytech;
• MPN: 25356838;
• tipo: accensione elettronica ad anticipo variabile;
• tensione impianto: 12 V;
• potenza luci dichiarata: 90 W;
• cono albero: 17 mm;
• peso volano: 1,6 kg;
• ventola: nera.

Non va confusa con versioni a cono 19 o 20 mm né con volani da 0,9, 1,1 o 1,4 kg.

Compatibilità verificata

La referenza è documentata per Vespa 125 VNA, VNB, GT, GTR prima serie, Super e TS prima serie e per Vespa 150 VBA, VBB, T4, GL, Sprint, Sprint Veloce prima serie e Super prima serie, equipaggiate con albero a cono 17 mm. La sigla del telaio e soprattutto la misura reale del cono prevalgono sul solo nome modello. Non estendere l'applicazione a modelli con cono 19 o 20 mm.

Installazione e messa a punto

Il montaggio richiede controllo del cono albero, chiavetta, sede statore, cablaggio e regolatore. Pulire e sgrassare gli accoppiamenti conici, serrare il dado volano alla coppia prevista dal costruttore del motore e verificare che la ventola non interferisca con coprivolano o carter. L'anticipo deve essere misurato con comparatore e lampada stroboscopica: le tacche non sostituiscono una verifica dinamica sul motore specifico.

Impianto elettrico e avvertenze

La conversione a 12 V può richiedere lampade, regolatore e adeguamenti del cablaggio coerenti con lo schema Flytech e con la presenza o meno della batteria. Non collegare utenze senza verificare massa e tensione. Dopo il primo avviamento controllare stabilità del minimo, anticipo ai diversi regimi, temperatura, serraggio del volano e ricarica. Una fasatura errata, un cono non corrispondente o un impianto non adeguato possono causare danni al motore e ai componenti elettrici.