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Statore elettronico originale Piaggio 497652 a cinque fili per Vespa PX 80-200 senza avviamento elettrico; sostituisce il riferimento 217866.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 9836 |
| Tipo 3: | PIAGGIO |
| cod. produttore: | 655.497652 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Statore elettronico originale Piaggio per Vespa PX |
|---|---|
| Identità e funzione | Supporto bobine originale Piaggio per accensioni elettroniche Vespa PX senza motorino di avviamento. Il riferimento 497652 sostituisce il precedente 217866 e identifica la configurazione a cinque collegamenti esterni. |
| Configurazione elettrica | Lo statore impiega cinque bobine e porta tre fili alla centralina CDI, oltre a due fili destinati all'impianto elettrico del veicolo. Prima dell'ordine si confrontano cablaggio, connettori, disposizione delle bobine e presenza dell'avviamento elettrico. Non è il ricambio per i primi impianti con puntine e condensatore. Le configurazioni Elestart o gli impianti modificati possono richiedere statore e collegamenti differenti, anche quando il modello del veicolo è simile. La configurazione documentata è da 80 W. Il dato non autorizza a sostituire statori con numero di fili o connettori diversi: la corrispondenza del cablaggio resta il controllo decisivo prima dell'acquisto. |
| Compatibilità | Applicazione documentata sulle Vespa PX elettroniche 80, 125, 150 e 200 delle famiglie PX E, Arcobaleno o Lusso e su varie serie successive con cablaggio corrispondente e senza avviamento elettrico. Su motori sostituiti si identifica l'accensione realmente presente. |
| Diagnosi e montaggio | Spegnimenti a caldo, scintilla assente o tensione luci irregolare possono dipendere da statore, ma anche da centralina, masse, regolatore, cablaggio o volano. Continuità, isolamento e pick-up vanno controllati prima della sostituzione. Prima dello smontaggio si segna la posizione del piatto e si documenta il percorso dei cavi. Il passacavo non deve essere pizzicato dal carter. Le tacche offrono un riferimento iniziale: dopo il montaggio l'anticipo si verifica con lampada stroboscopica secondo l'accensione e il gruppo termico installati.
|
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa PX E | 80 | — | — | — | Accensione elettronica, statore a cinque fili e senza avviamento elettrico |
| Vespa PX E | 125 | — | — | — | Accensione elettronica, statore a cinque fili e senza avviamento elettrico |
| Vespa PX E | 150 | — | — | — | Accensione elettronica, statore a cinque fili e senza avviamento elettrico |
| Vespa PX E | 200 | — | — | — | Accensione elettronica, statore a cinque fili e senza avviamento elettrico |
marca=Piaggio|modello=Vespa PX E|cc=80|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Accensione elettronica, statore a cinque fili e senza avviamento elettrico||marca=Piaggio|modello=Vespa PX E|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Accensione elettronica, statore a cinque fili e senza avviamento elettrico||marca=Piaggio|modello=Vespa PX E|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Accensione elettronica, statore a cinque fili e senza avviamento elettrico||marca=Piaggio|modello=Vespa PX E|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Accensione elettronica, statore a cinque fili e senza avviamento elettrico
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