Batteria moto Skyrich HJTZ7S-FP LiFePO4: 12,8 V, 2,4 Ah, 28,8 Wh, 113x70x85 mm, CCA EN 144 A, avviamento 170 A, GTIN 6971475470015.

La Skyrich HJTZ7S-FP è una batteria di avviamento LiFePO4 compatta per moto e scooter, identificata dal riferimento 246642010 e dal GTIN 6971475470015. Il corpo misura 113x70x85 mm e contiene una batteria nominale da 12,8 V, 2,4 Ah e 28,8 Wh. La corrente di spunto è dichiarata in 144 A secondo il metodo CCA EN, mentre il valore commerciale di potenza di avviamento indicato per questa variante è 170 A. La distinzione tra i due valori evita di confrontare dati ottenuti con criteri diversi.

Dati tecnici verificati

• tecnologia al litio ferro fosfato LiFePO4;
• modello HJTZ7S-FP e riferimento 246642010;
• tensione nominale 12,8 V;
• capacità 2,4 Ah, energia 28,8 Wh;
• dimensioni 113x70x85 mm;
• CCA EN 144 A; potenza di avviamento dichiarata 170 A;
• peso indicativo circa 0,6 kg;
• GTIN 6971475470015.

Il formato è proposto come alternativa alle batterie delle famiglie YTZ7S, YTX7L-BS e TTZ7-S, ma l'equivalenza dimensionale o commerciale non sostituisce il controllo sul veicolo. Polarità, disposizione dei terminali, altezza disponibile, sistema di fissaggio e capacità richiesta devono coincidere con la batteria prescritta.

Compatibilità e impiego

Adatta esclusivamente a veicoli con impianto 12 V e sistema di ricarica compatibile con batterie LiFePO4. Su Vespa PX o su Vespa classiche convertite a impianto elettronico il montaggio è possibile solo dopo aver verificato vano batteria, polarità, regolatore e tensione di carica. Non viene attribuita una compatibilità universale a un modello Vespa: versioni con o senza avviamento elettrico e modifiche dell'impianto richiedono valutazioni differenti.

Installazione e ricarica

Fissare la batteria senza gioco e proteggere i poli da contatti accidentali. Collegare prima il positivo e poi il negativo, rispettando la polarità. Per la ricarica utilizzare un apparecchio dichiarato compatibile con LiFePO4; non usare programmi di desolfatazione o caricabatterie che applicano tensioni non adatte. Prima dell'avviamento controllare la tensione a riposo e, a motore acceso, verificare che il regolatore mantenga la carica entro i limiti previsti dal costruttore della batteria.

Avvertenze

Non cortocircuitare, perforare, aprire o esporre la batteria a fonti di calore. In caso di urto, rigonfiamento, odore anomalo o danneggiamento del contenitore sospendere l'uso. La capacità in Ah è inferiore a quella di molte batterie al piombo equivalenti: il vantaggio principale è l'elevata corrente di avviamento in un formato leggero, non l'alimentazione prolungata di utenze a motore spento.