Cerchi tubeless Vespa, ecco tutti i vantaggi

Cerchi tubeless Vespa, cosa li rende speciali?

Originalmente la vespa monta i classici cerchi scomponibili con le camere d'aria. Anni fa quando non esistevano i cerchi tubeless, mi capitava di bucare regolarmente 2/3 volte all'anno, specialmente la gomma posteriore, la camera d'aria venendo pizzicata dal cerchio in ferro, spesso e volentieri cedeva. Una volta in particolare mi è capitato di forare improvvisamente a 80 km/h con conseguente perdita di controllo del mezzo. Il rischio concreto, quindi, è quello di ritrovarsi per terra, pensate anche se avete la vostra compagna dietro. Il vantaggio dei cerchi tubeless è che in caso di foratura la gomma non va a terra di botto come con la camera. Se fori si sgonfia lentamente dandoti il tempo di accorgerti del problema e nel caso di necessità, arrivare al primo benzinaio, gonfiare e ripartire alla ricerca dell'eventuale gommista oppure permetterti la riparazione a bordo strada con la vespa in piedi.

Cerchi tubeless Vespa, tutti i vantaggi

I cerchi tubeless tengono anche meglio la pressione delle gomme e garantiscono una migliore stabilità generale del mezzo. Io personalmente monto i cerchi tubeless della SIP da parecchi anni, penso che ormai abbiano percorso più di 100 mila km, su e giù per lo Stelvio e le Dolomiti, in qualsiasi fondo stradale. In alternativa ci sono anche i cerchi della FA Italia o quelli scomponibili della pinasco. 3 anni fa, proprio al giro sullo Stelvio alcuni vespisti hanno forato, causalmente nessuno di loro montava i cerchi tubeless, strano vero?

Cerchi tubeless Vespa, dove trovarli

Sul sito di Officina Tonazzo sono disponibili ruote complete già montate a seconda dei propri gusti, dalle classiche Michelin S83 alle sportive Dunlop o Metzeler, dalle Pirelli Angel Scooter alle Michelin City Grip winter. I cerchi tubeless sono disponibili in vari colori: grigio, alluminio, nero. Il mio consiglio è di investire un centinaio di euro per migliorare la sicurezza del proprio mezzo, sono soldi ben spesi, credetemi. La camera d'aria è troppo vigliacca e ti tradisce senza avvertire! Con i cerchi tubeless ti dimenticherai di forare e la ruota di scorta rimarrà sempre li sotto la chiappa sinistra a prendere polvere!