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EICMA 2025: le Novità Aftermarket per la Vespa d’Epoca
Pubblicato il 15.11.2025L’EICMA 2025 ha confermato un trend chiaro: il mondo delle Vespa d’epoca continua a crescere e gli appassionati chiedono sempre più componenti moderni, affidabili e coerenti con l’identità estetica dei modelli storici.
Tra carter motore di nuova generazione, ritorni iconici come la marmitta smaltata Pinasco, freni modernizzati e accessori heritage, il settore aftermarket è più attivo che mai.
1. Carter motore ed elaborazioni pesanti
1.1 VMC (Avotecnica) – Carter motore PX con aspirazione a membrana
Tra le novità più attese di EICMA 2025 troviamo il nuovo carter motore VMC – Avotecnica per Vespa PX125/200, dotato di aspirazione a membrana integrata.
Caratteristiche:
- Aspirazione diretta a membrana, al posto della classica valvola rotante.
- Maggior portata della miscela per carburatori di grande diametro.
- Ideale per motori PX ad alte prestazioni: pista, sprint e touring veloci.
Destinazione d’uso: preparazioni tecniche di alto livello, per chi vuole superare i limiti della configurazione originale.
1.2 POLINI – Carter motore lamellare per Vespa PX
La sezione Polini Motori a EICMA 2025 ha attirato molta attenzione grazie al nuovo carter motore lamellare dedicato a Vespa PX.
Punti chiave:
- Aspirazione lamellare integrata con pacco lamellare dedicato.
- Compatibile sia con carburatore SI, sia con carburatori maggiorati. Erogazione più piena ai bassi e medi regimi.
- Ideale per motori touring veloci e configurazioni prestazionali affidabili.
A chi si rivolge: utenti che cercano un mix perfetto tra prestazioni e usabilità quotidiana.
2. Sospensioni, Freni, Marmitte e Ciclistica
2.1 PINASCO – Ammortizzatori evoluti + ritorno della marmitta smaltata
A EICMA 2025, Pinasco ha presentato due novità fondamentali per il mondo Vespa d’epoca.
a) Ammortizzatori Pinasco
- Corpo in alluminio CNC.
- Regolazioni di precarico e idraulica (a seconda del modello).
- Versioni per Smallframe, PK e PX.
- Miglior frenata, più stabilità e riduzione del beccheggio.
b) Marmitta smaltata Pinasco: ritorno ufficiale
La storica marmitta smaltata Pinasco torna ufficialmente in produzione.
Caratteristiche:
- Smaltatura nera o bianca identica alle serie originali anni ’70–’80.
- Materiali e saldature migliorati.
- Sound classico e prestazioni piene ai medi.
- Compatibile con Vespa Smallframe (Special, Primavera, ET3).
Perché è importante: È una marmitta iconica, fuori produzione da anni, ora finalmente disponibile per restauri “period correct” ed elaborazioni vintage.
2.2 MALOSSI – Forcelle, freni e componenti CNC
Malossi continua a investire nel settore Vespa d’epoca con componenti dedicati alla ciclistica:
- Forcelle rinforzate e kit aggiornamento.
- Pinze freno racing compatibili con mozzi Vespa classici.
- Dischi maggiorati e staffe CNC.
Obiettivo: portare la sicurezza e la stabilità delle Vespa d’epoca a standard moderni.
2.3 BGM PRO – Kit freno e conversioni tamburo - disco
Il marchio BGM PRO (Scooter Center) è diventato un punto di riferimento per l’impianto frenante Vespa:
- Kit freno a disco plug & play per Smallframe e PX.
- Conversioni tamburo - disco anche al posteriore.
- Pinze, staffe, tubi in treccia e pompe freno dedicate.
Perfette per: Vespa con motori elaborati che necessitano di frenate più sicure.
3. Accessori estetici e ricambi heritage
3.1 FA Italia – Cerchi e accessori vintage
FA Italia propone una linea dedicata all’estetica Vespa:
- Cerchi tubeless in stile originale.
- Paracolpi e protezioni cromate.
- Ganci e modanature anni ’60–’80.
3.2 RMS – Ricambi per restauri professionali
RMS presenta ricambi restaurativi di alta qualità:
- Fanaleria completa.
- Leve freno e frizione.
- Selle e manopole replica vintage.
Perfetti per restauri fedeli all’originale.
3.3 SIP Scootershop – Accessori heritage modernizzati
SIP Scootershop unisce estetica storica e tecnologia moderna:
- Strumentazioni analogico-digitali retrò.
- Selle heritage premium.
- Accessori CNC mantenendo il design classico.
4. Come cambiano le elaborazioni Vespa nel 2025
Dopo EICMA 2025, chi elabora o restaura Vespa d’epoca può contare su:
- Nuove soluzioni motore (VMC e Polini).
- Ciclistiche migliorate (Pinasco, Malossi).
- Freni moderni (BGM PRO).
- Accessori fedeli allo stile originale (FA Italia, RMS, SIP).
- Il ritorno della mitica marmitta smaltata Pinasco. Un mix perfetto tra tradizione e innovazione.
Conclusione
Le Novità Aftermarket Vespa d’epoca di EICMA 2025 dimostrano che il settore delle Vespa storiche è più vivo che mai: i marchi continuano a innovare rispettando l’identità del mezzo più iconico d’Italia. Dai carter motore avanzati alle marmitte storiche riportate in vita, il 2025 è un anno fondamentale per restauratori, preparatori e appassionati di Vespa classiche.
Assistenza, informazioni e forniture: Officina Tonazzo è a tua disposizione
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qualsiasi informazione tecnica, richieste di approfondimento o
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aftermarket presentate a EICMA 2025,
Officina Tonazzo è
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Dalla scelta dei componenti più adatti al tuo modello, fino
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