válvula carburador Sí 20 - 20 n ° 007 para Vespa

Descripción

Válvula de carburador SIP 3.0 para carburador Si 27.23 para Vespa 160 GS/ 180 SS, fresado CNC, anodizado duro Números (a efectos de comparación) 5963.3 (DELLORTO) VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 La válvula de gas restringe el flujo de aire al motor. Su grado de apertura se determina girando el puño del acelerador. Algunas correderas del acelerador tienen bolsas de aire en la parte superior y secciones recortadas (las llamadas inserciones) en la parte inferior. Éstas añaden aire adicional a la mezcla de gasolina y hacen que ésta sea más pobre. Las correderas de fondo plano no añaden aire adicional y, por lo tanto, son ideales para compensar un rango medio más pobre. Para poder cumplir los valores de emisiones exigidos para el nuevo PX, los carburadores SI disponibles actualmente están equipados con una válvula de gas con dos bolsas de aire adicionales. Esto amortigua la mezcla de tal manera que pueden producirse pinking de carga parcial y atascos de pistón en los motores afinados. La solución a este problema consiste en sustituir la válvula de gas equipada por una válvula de mariposa más gruesa sin bolsas de aire (por ejemplo, referencia 84.920.400). Conclusión: las válvulas de mariposa a menudo se pasan por alto durante la puesta a punto del carburador y son la guinda del pastel en la puesta a punto del SI.