Marmitta Malossi Racing MHR per Vespa PX 200

Descripción

Es uno de los componentes esenciales para la puesta a punto del vehículo, especialmente diseñado para dar al motor un excelente aumento de potencia a medio y alto régimen. Gracias a los sofisticados sistemas de que disponen nuestros técnicos y a décadas de experiencia en el diseño y producción de silenciadores, Malossi ha creado esta obra maestra. El nuevo silenciador MHR para Vespa PX E 200 de 2 tiempos, especialmente diseñado para ser acoplado a nuestra unidad térmica MHR, permite alcanzar la máxima potencia a las mismas revoluciones, situándose en el rango de los silenciadores con mejores prestaciones en circulación. La gran ventaja de este sistema de escape radica en el particular recorrido calculado y diseñado para permitir su instalación SIN CORtar el amortiguador y manteniendo el caballete central. En cualquier configuración de funcionamiento y posición del cárter, este silenciador encaja en el interior del vehículo sin puntos de contacto perjudiciales que obliguen al usuario a modificar el bastidor de su querida Vespa. El contra-cono se ha dividido para aumentar aún más el rango de uso, consiguiendo una ganancia de rendimiento de incluso más de 1 CV en las revoluciones más altas, cuando normalmente el motor pierde rendimiento drásticamente una vez superada la potencia máxima.

Marmitta:
Studiata per il montaggio senza alcuna modifica alla scocca. Realizzata in lamiera di acciaio speciale (spessore 0.8 mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.

Ugello:
Con sezione di passaggio calibrata per il conseguimento della massima contropressione disponibile.

Silenziatore:
In alluminio, anodizzato Nitro blue con tubo terminale annegato nel fondello per un design più accattivante.

Collegamento alla marmitta:
Realizzato mediante staffa piegata e tagliata al laser ad alta precisione, collegata ad un anello di ancoraggio al braccio carter; le vibrazioni generate dal motore vengono smorzate da due silentblock posti tra staffa e marmitta garantendo una durata superiore.