Kit paraoli albero motore Polini 285.0111 per Vespa Primavera ed ET3. Due tenute 20x32x7 e 25x47x6 mm per configurazioni compatibili.

Il kit Polini 285.0111 riunisce i due paraoli dell'albero motore nelle misure 20x32x7 mm e 25x47x6 mm per specifiche configurazioni Vespa Smallframe. È destinato in particolare agli abbinamenti con albero Polini Evolution a volani tondi, cono 20 e corsa 52,8 mm su base Primavera ed ET3. Le dimensioni delle tenute sono il dato decisivo: modello e cilindrata del veicolo, da soli, non bastano per confermare il montaggio.

Contenuto e misure

• marca Polini;
• MPN 285.0111;
• kit composto da due paraoli albero motore;
• paraolio lato volano 20x32x7 mm;
• paraolio lato frizione 25x47x6 mm;
• applicazione su albero Polini Evolution compatibile;
• GTIN omesso perché non consolidato per questa confezione.

Compatibilità verificata

Il kit è documentato per Vespa 125 Primavera ed ET3 con la configurazione Polini Evolution che utilizza albero a volani tondi, cono 20 e corsa 52,8 mm. Le stesse misure sono proposte anche per elaborazioni Smallframe 50 convertite a cilindrate superiori, ma il montaggio dipende dai carter e dall'albero effettivamente installati. Prima dell'ordine misurare o leggere le sigle delle tenute rimosse e controllare diametro dell'albero, diametro della sede e spessore: non sostituisce i paraoli standard quando le quote sono diverse.

Montaggio

Aprire il motore in condizioni pulite e rimuovere i vecchi paraoli senza incidere albero o sedi. Pulire accuratamente le superfici, verificare che non presentino rigature, ossido o bave e lubrificare leggermente il labbro della nuova tenuta con il fluido previsto per il lato interessato. Inserire ogni paraolio diritto, usando un tampone che appoggi sulla corona esterna e non sul labbro. Rispettare verso e profondità indicati per il carter; un inserimento inclinato o troppo profondo può compromettere la tenuta.

Controlli e avvertenze

Prima di richiudere il carter verificare che il labbro lavori su una pista liscia e che la molla interna non sia uscita dalla sede. Sul lato frizione controllare la separazione tra olio cambio e camera di manovella; sul lato volano accertare l'assenza di aspirazioni d'aria. Dopo il montaggio un minimo instabile, fumo anomalo, consumo di olio cambio o trafilaggi richiedono un controllo immediato. Non scegliere il kit soltanto perché il veicolo è una Primavera o ET3: le quote 20x32x7 e 25x47x6 mm devono coincidere con la configurazione reale.