Cerchio tubeless SIP 2.50x10", grigio per Vespa 50-125-150-200, Rally, PX, Sprint ecc (valvola premontata e dadi inclusi)

Descripción

VESPA 98 V.98 2T AC `46-`47 VESPA 98 V.982T AC `46-`47 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC `60-`62 VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`65VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 Válvulas de retención de 8 a 10 VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 Válvulas de retención de 8 a 10 VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`57-`59 VESPA 150 GL AC `57-`57-`59 VESPA 150 GL AC `57-`57-`59 VESPA 150 GL AC `57-`57-`59 VESPA 150 GL AC `57-`57-`59`59 VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 no de serie VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 no de serie VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 VS1-4T VESPA Hoffmann A/B 125 - 2T AC `50-`53 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54 VESPA Hoffmann C 125 -2T AC `54 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55 VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55 Umrüstfelge 8 auf 10 Reifen VESPA Modell U 125 VU1T 2T AC `53 Innovation in style, tecnología y seguridad. Ahora tenemos nuestras llantas sin cámara SIP disponibles para los modelos de Vespa con ruedas de 8 oldie fabricados en la excelente calidad habitual. La rueda de aluminio de una sola pieza SIP tiene un diámetro exterior de 10 . similar a las ruedas originales de chapa prensada montadas en los modelos Vespa 150 GS VS1-4 / VD1T / VD2T / VGL1T. Esto permite el uso de la gama más popular de neumáticos de 10 en estos modelos de Vespa de época. El diseño de una sola pieza de nuestras llantas de aluminio SIP ofrece una conducción significativamente mejorada gracias a los precisos métodos de producción implicados en su fabricación. La suspensión también se vuelve más estable, gracias al mayor diámetro exterior de 10 . El montaje de un neumático de 10 en estos modelos con ruedas de 8 también aumenta la relación de transmisión general del motor, igual a la de otros modelos de Vespa de 10 equipados originalmente con ruedas de 3,50-10. La mayor circunferencia de los neumáticos de 10 aumenta la relación de transmisión total en aproximadamente un 10% en comparación con el tipo de neumático de 8. Esto permite un menor régimen del motor combinado con una mayor velocidad máxima, lo que es ideal para motores moderadamente afinados, pero también beneficioso para scooters equipados con motores originales con potencia suficiente para dominar la aceleración en pendientes y cuestas. El moderno diseño de doble joroba de la rueda ayuda a evitar una pérdida repentina de presión durante la marcha en caso de que se dañe el neumático. El aire escapa lo suficientemente despacio para que el piloto pueda detener su Vespa con seguridad. Afortunadamente, las peligrosas explosiones a alta velocidad son cosa del pasado. Otras situaciones potencialmente peligrosas, como que la válvula rompa la cámara de aire o quede atrapada entre las dos ruedas durante el montaje, ya no son posibles. La válvula está premontada en la propia rueda. El acabado de la superficie se perfecciona mediante un extenso mecanizado CNC. Pintada en varios colores, existe una versión de alto brillo y otra pintada con los laterales pulidos. Fabricado para su uso con tuercas M8 ( código 87430000 ) o M10 ( código 87193000 ). En caso necesario, pida las tuercas en función del eje del scooter. Conclusión: Un diseño de rueda innovador con un diseño clásico. Ofrece una conducción significativamente más suave y un mejor rendimiento de la suspensión, combinado con una elección mucho más amplia de neumáticos. Fabricación precisa, acabado de alta gama y un nivel completamente moderno de características de seguridad. Este tipo de rueda ha superado con éxito pruebas de larga distancia y resistencia. Rueda de aluminio, pintada/pulida, 2.15x10, tubeless. - Válvula más larga premontada. - Rotación muy precisa - acabado superficial perfecto - sin homologación, sólo para uso en competición.
11340;Llanta tubeless de aluminio gris Sip 2.15-10 para Vespa