Accensione SIP PERFORMANCE by VAPE Sport 510028SA per Lambretta LI, LIS, SX e TV: 12 V AC, 110 W, cono 21 mm e anticipo variabile.

L'accensione SIP PERFORMANCE by VAPE Sport 510028SA aggiorna l'impianto delle Lambretta LI, LIS, SX e TV compatibili con un sistema elettronico a 12 V in corrente alternata. La variante Sport adotta anticipo variabile, volano monoblocco in alluminio lavorato CNC da circa 1.680 g e cono piccolo da 21 mm. La potenza dichiarata di 110 W è disponibile anche ai regimi contenuti e consente di alimentare l'illuminazione prevista da un impianto correttamente configurato.

Variante e caratteristiche

• marca SIP PERFORMANCE by VAPE;
• MPN 510028SA;
• versione Sport con anticipo variabile;
• tensione 12 V AC;
• potenza nominale 110 W;
• volano in alluminio CNC da circa 1.680 g;
• cono albero piccolo da 21 mm;
• 12 magneti e 9 bobine.

Il suffisso SA identifica la configurazione Sport in corrente alternata. Non va confusa con le versioni Road ad anticipo fisso, con i kit DC in corrente continua o con le accensioni per Lambretta DL/GP, che utilizzano una diversa variante di cono e componenti dedicati.

Compatibilità verificata

Applicazione verificata per Lambretta LI, LI Special/LIS, SX e TV equipaggiate con albero motore a cono piccolo da 21 mm e componenti coerenti con il kit 510028SA. Le fonti tecniche non attribuiscono compatibilità Vespa a questa variante. Prima dell'acquisto identificare serie del motore, diametro del cono e tipo di impianto: il solo nome del modello non sostituisce il confronto con l'albero e con il cablaggio presenti.

Montaggio e impianto elettrico

Installare statore e volano su sedi pulite, controllando chiavetta, filettatura, passaggio cavi e assenza di contatti tra rotore e bobine. Il cono deve accoppiare su tutta la superficie senza grasso o rigature. Serrare il dado volano alla coppia prescritta per il motore e utilizzare l'attrezzo di bloccaggio corretto. Adeguare lampadine, clacson, regolatore e cablaggio alla configurazione 12 V AC; eventuali utenze in corrente continua richiedono componenti specifici e non vanno collegate per deduzione.

Fasatura e controlli

L'anticipo variabile richiede una regolazione iniziale conforme al motore e al gruppo termico. Determinare il punto morto superiore con comparatore, segnare i riferimenti e controllare la fasatura con pistola stroboscopica lungo il regime utile. Dopo l'avviamento verificare tensione regolata, funzionamento delle luci, stabilità del minimo e assenza di vibrazioni anomale. Un anticipo eccessivo, masse precarie o collegamenti errati possono causare surriscaldamento e danni elettrici. Il componente è destinato a configurazioni elaborate o aggiornate e richiede montaggio competente.