Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
- Abbigliamento e Caschi
- Vespa Classica
- Elaborazioni
- Accessori e Complementi
- Attrezzi e Attrezzature
- Parti Telaio
- Parti Elettriche
- Parti Motore
- Cilindri Completi e Teste
- Pistoni - fasce elastiche
- Alberi Motore
- Dischi Frizione
- Frizioni Complete
- Minuteria e Parti Frizione
- Primarie - Campane - Scatole Frizione
- Pignoni e Corone
- Minuteria e Parti Cambio
- Crocere e Parti Comandi Cambio
- Alberi e Ingranaggi Cambio
- Ingranaggi multiplo - Parastrappi
- Avviamento e Messa in moto
- Silent block
- Copriventole, cuffie cilindro e coperchi vari
- Minuteria e Parti Motore
- Accensioni e Volani
- Carter e Motori Completi
- Cambio
- Trasmissione e frizione
- Frizione
- Pistoni e spinotti
- Manualistica
- Olio, Prodotti Chimici, Guanti
- Pneumatici e Ruote Complete
- Scooters Automatici
- Kit revisione e restauro
- Ciclomotori
- Piaggio Ape
- Lambretta
CDI BGM PRO rossa con bobina integrata, cavo e pipetta: per Vespa PX fino a 05/2011, PE, T5, PK XL, ET3 e Rally 200 con accensione Ducati.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 12895 |
| cod. produttore: | BGM6669KT |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
La centralina CDI BGM PRO rossa BGM6669KT riunisce bobina di alta tensione e comando dell'accensione in un ricambio completo di cavo candela, pipetta e relativi gommini di tenuta. È destinata agli impianti elettronici Vespa basati sullo schema Ducati e offre una scintilla stabile anche oltre 10.000 giri/min. La variante rossa è identificata dal preciso MPN BGM6669KT: non va confusa con la corrispondente versione blu né con centraline ad anticipo variabile.
Contenuto e caratteristiche
- centralina CDI BGM PRO con bobina di accensione integrata;
- corpo di colore rosso;
- cavo alta tensione e pipetta candela coordinati;
- gommini di tenuta per proteggere i collegamenti;
- funzionamento per accensioni elettroniche di tipo Ducati.
Il kit permette di sostituire insieme i componenti principali del tratto ad alta tensione, evitando di riutilizzare un cavo indurito o una pipetta usurata. Per proteggere la centralina dagli spruzzi è comunque necessario che cuffie e passaggi dei cavi siano montati correttamente e che il fissaggio sul veicolo non trasmetta vibrazioni anomale.
Compatibilità verificata
Compatibile con Vespa PX fino a maggio 2011, PE, T5, PK XL ed ET3 dotate di accensione elettronica Ducati; indicata anche per Vespa Rally 200 con accensione Ducati. La compatibilità dipende dall'impianto effettivamente presente: sui mezzi convertiti occorre verificare che statore, cablaggio e collegamenti seguano lo stesso schema. Non è adatta alle accensioni Vespatronic o Variotronic.
Montaggio e controllo
Prima dell'installazione confrontare numero e disposizione dei terminali con la centralina rimossa. Collegare i faston senza forzarli, instradare il cavo candela lontano da parti calde o taglienti e assicurare una massa pulita. Dopo il montaggio controllare l'innesto della pipetta, la continuità dei collegamenti e l'assenza di scariche verso telaio. La centralina non corregge guasti di statore, pick-up o cablaggio: se la scintilla resta irregolare, questi elementi devono essere misurati separatamente.
Avvertenze
Il limite "fino a 05/2011" distingue questa applicazione dalle configurazioni PX successive. Colore e forma non sono sufficienti per scegliere il ricambio: il riferimento BGM6669KT e il tipo di accensione sono i dati decisivi.
Vespa PX fino a 05/2011, PE, T5, PK XL, ET3 e Rally 200 con accensione elettronica Ducati. Escluse accensioni Vespatronic e Variotronic.
I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli
-
Kit cablaggio BGM PRO 9077011 con devioluci per convertire Vespa Smallframe e Largeframe compatibili ad accensione elettronica 12 V AC.
€ 70,74Sconto 15%€60,16 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
statore BGM PRO HP V2.5 silicone- Vespa PK XL - 5 bobine, 6 cavi (spina tonda a 3 poli) - per veicoli senza batteria
€ 91,14Sconto 0.6%€90,60 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Guarnizione in carta Polini 253.0120 per pacco lamellare interno dei collettori a doppia aspirazione Vespa Smallframe. GTIN 8054705083471.
€ 2,46Sconto 24.8%€1,85 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Kit SIP per conversione posteriore da 10 a 8 pollici su Vespa Wideframe con motore PX: tamburo chiuso, ganasce, supporto e parapolvere.
€ 152,76Sconto 13.2%€132,54 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Regolatore-raddrizzatore BGM PRO 12 V AC/DC universale a 4 poli per Vespa e Lambretta, con uscita continua per la ricarica della batteria.
€ 30,66Sconto 6%€28,82 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Serie guarnizioni Polini 209.0005 per cilindro 130 cc a doppia aspirazione e collettore lamellare delle Vespa Smallframe compatibili.
€ 7,42Sconto 25%€5,56 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Crocera cambio piatta Pinasco 25270945 per Vespa PX Arcobaleno, T5, Millennium, Cosa e LML. Verificare la variante sui primi Arcobaleno 1984.
€ 36,84Sconto 20%€29,48 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Interruttore luce stop BGM ORIGINAL 3331471, grigio e normalmente chiuso, per Vespa con batteria dal 1958: VNB, GS, SS, Sprint, GT, TS e Rally.
€14,54 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
-
YSS VD222-255T-01-X anteriore per Vespa P, PX, PE e T5: 255 mm, precarico continuo, perno M10 e ABE KBA 91113.
€ 82,95Sconto 24.5%€62,61 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Kit BGM ORIGINAL BGM8000S05: tre rasamenti in acciaio da 0,5 mm per regolare l'altezza del pick-up su accensioni Vespa PX e PK.
€ 4,00Sconto 4.3%€3,83 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Cuffia di raffreddamento cilindro per Vespa 90, 125 Primavera, ET3 e PK 125. Convoglia l'aria della ventola su cilindro e testata.
€ 12,20Sconto 6%€11,47 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
















