Volano di ricambio Pinasco Flytech 25066852, massa 1,6 kg, specifico per Vespa GS 160 con motore VSB1M fino al numero 0036097.

Il volano Pinasco Flytech 25066852 è il ricambio da 1,6 kg destinato alla specifica accensione elettronica per Vespa GS 160. Mantiene una massa adatta a un impiego stradale e turistico, dove la regolarità ai bassi regimi e la progressività contano quanto la rapidità di salita di giri. La selezione deve essere effettuata in base al codice del volano e alla sigla del motore, non soltanto al nome commerciale del veicolo.

Contenuto e variante

La fornitura riguarda il solo volano Flytech Pinasco MPN 25066852, nella versione con massa nominale di circa 1.600 g. Statore, centralina, regolatore, bobina, estrattore, minuteria e cablaggi non sono compresi salvo diversa dotazione indicata sulla confezione. Non va confuso con l'accensione completa 25356852 né con i volani Flytech dedicati a PX, T5, Rally o Vespa Smallframe: pesi, coni e geometrie non sono intercambiabili per semplice somiglianza esterna.

Caratteristiche tecniche

Massa del volano circa 1,6 kg; costruzione dedicata al sistema Pinasco Flytech; applicazione su motore GS 160 della prima serie compatibile. Il volano svolge sia la funzione di massa rotante sia quella di ventilazione e deve lavorare con lo statore previsto. Il comportamento finale dipende dall'integrità della sede conica, dalla chiavetta, dal corretto serraggio e dalla fasatura dell'accensione. Non sono dichiarati come inclusi componenti elettrici aggiuntivi.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa 160 GS equipaggiata con motore sigla VSB1M fino al numero 0036097. Il limite numerico è essenziale perché identifica la configurazione compatibile della prima serie; sulle unità successive possono cambiare accensione e accoppiamento. Prima dell'ordine leggere la sigla e il progressivo punzonati sul motore e confrontare il codice del volano già installato. Non estendere il montaggio a GS 160 successive, GS 150 o SS 180 senza una specifica tecnica dedicata.

Montaggio e controlli

Rimuovere il vecchio volano con l'estrattore corretto, senza fare leva sulle alette. Pulire e sgrassare cono e sede, controllare che la chiavetta non sia deformata e verificare l'assenza di giochi o segni di sfregamento. Posizionare il volano senza urti, serrare il dado alla coppia prescritta dal manuale del veicolo e controllare la libertà di rotazione. Dopo il rimontaggio misurare l'anticipo con lampada stroboscopica e verificare che la ventola non tocchi coprivolano, statore o cablaggio.

Avvertenze

Un volano con codice errato può alterare fase, raffreddamento e accoppiamento meccanico. Non usare chiavette rovinate, coni rigati o bloccaggi improvvisati; il serraggio insufficiente può danneggiare rapidamente albero e volano. Il ricambio non rende completa un'accensione priva degli altri componenti Flytech. Dopo i primi cicli termici controllare il fissaggio e qualsiasi rumore anomalo. L'intervento sull'accensione deve essere eseguito da personale competente e nel rispetto delle condizioni di omologazione del veicolo.