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Set quattro fregi SIP 75434000 in alluminio opaco per cofano e parafango Vespa 160 GS VSB1. Ricambio compatibile con riferimento Piaggio 93338.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 61506 |
| Tipo 3: | SIP SPAREPARTS |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Il kit fregi SIP Spareparts 75434000 ripristina i profili decorativi del cofano laterale e del parafango della Vespa 160 GS, serie VSB1. La confezione comprende quattro elementi in alluminio con finitura opaca. È un ricambio di riproduzione compatibile con il riferimento Piaggio 93338 e non un set originale Piaggio.
Contenuto e identificazione
- marca SIP Spareparts;
- MPN 75434000;
- quattro fregi decorativi;
- materiale: alluminio;
- finitura: opaca;
- posizioni previste: cofano laterale e parafango.
Il numero dei pezzi e la finitura distinguono questo kit da singoli fregi laterali, coppie in acciaio lucidato o versioni dedicate a cofani con indicatori. Il riferimento Piaggio 93338 è riportato come equivalenza applicativa: il prodotto resta aftermarket.
Compatibilità verificata
Applicazione specifica per Vespa 160 GS VSB1, conosciuta anche come GS/4 nelle denominazioni di alcuni mercati, prodotta nel periodo 1962-1964. Il kit non va esteso automaticamente a GS 150, SS 180 o ad altri modelli con fregi simili: lunghezza, curvatura e punti di fissaggio devono corrispondere alla carrozzeria VSB1.
Preparazione della carrozzeria
Prima del montaggio è utile appoggiare ogni elemento senza fissarlo, identificando posizione e verso. Su una scocca restaurata occorre verificare che i fori siano quelli corretti e che non siano stati spostati o chiusi durante la lavorazione. Non usare il fregio come dima forzandolo contro una superficie con curvatura diversa.
Montaggio
- proteggere la vernice attorno ai punti di lavoro;
- presentare i quattro pezzi e controllare simmetria e allineamento;
- modellare soltanto quanto necessario e con appoggi ampi, evitando pieghe nette;
- utilizzare fissaggi adatti al tipo di perno e allo spessore della lamiera;
- serrare senza schiacciare l'alluminio o segnare la verniciatura.
L'alluminio opaco può graffiarsi con pinze nude o utensili metallici. Durante una posa su carrozzeria appena verniciata è prudente attendere la completa stabilizzazione del ciclo di vernice e lavorare con protezioni morbide. Dopo il fissaggio, verificare che nessuna estremità resti sollevata o possa vibrare.
Avvertenze
Il kit è destinato a un restauro fedele della 160 GS VSB1, ma la corretta resa dipende anche dallo stato della lamiera e dalla qualità dei fori esistenti. Conservare separati i componenti fino alla posa per evitare sfregamenti tra le superfici. In presenza di dubbi sull'orientamento, confrontare la disposizione con la carrozzeria originale prima di intervenire.
