Crocera Malossi für Vespa 50 S 3°/Special V5B3-4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50-125/S/XL/XL2 a=50,2 mm, Ø 42 mm

Beschreibung

Crocera Malossi ( a= 50,2 mm - Ø 42 mm ) FÜR VESPA: VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 69444 -> VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83(A) 228069 -> (ohne Geschwindigkeitsbegrenzung) VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 94315 -> VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T2T AC '75-'76 1514 -> VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 10380 -> (D) VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T2T AC `78-`90 50001 -> VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 0150203 -> VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`908161 -> VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T2T AC `85-`88 VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T2T AC `90- VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T2T AC `85-`88 VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 4 Gänge VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 VESPA PK125 ETS / Elestart 125VMS1T 2T AC `84-`85 VESPA PK125 N NEU (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91 VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80TL2T 47287 -> PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96- PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T2T AC `80- PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85- Malossi ist ein Synonym für Qualität in der Herstellung von Hochleistungskomponenten für die Welt der Motorroller und hat all diese Jahre der technologischen Entwicklung in einem einzigen kleinen, aber sehr wichtigen Detail vereint, das bereit ist, den klassischsten aller Motorroller, die legendäre Vespa, auszustatten. Die neue Kreuzverbindung für die klassischen „Small Frame"-Vespas ist ein kleines Meisterwerk der Mechanik, das modernste Technologie vereint, um ein Teil mit höchsten mechanischen Eigenschaften zu gewährleisten, das problemlos Belastungen standhält, die weit über denen des Originalteils liegen, und dessen Eigenschaften über lange Zeit unverändert bleiben. Die Verwendung von hochreinem Stahl ermöglicht durch eine geeignete thermochemische Behandlung eine sehr hohe Oberflächenhärte in Verbindung mit einer sehr hohen mechanischen Festigkeit. Diese beiden Eigenschaften machen die Kreuzschiene extrem widerstandsfähig sowohl gegen Kontaktverschleiß als auch gegen mechanische Belastungen, denen sie insbesondere bei Hochleistungsmotoren ausgesetzt ist. Die Konstruktion mit modernsten CAD-CAM-Systemen hat es ermöglicht, die Profile der Einrücknocken zu überarbeiten und zu optimieren, um eine bessere Leichtgängigkeit, Präzision und Sicherheit bei der Betätigung des Schalthebels zu erreichen. Die Stabilität und Maßgenauigkeit des Teils werden durch den Einsatz einer CNC-Doppelspindel-Bearbeitungsmaschine und eine strenge Qualitätskontrolle, der jedes einzelne Teil unterzogen wird, um die von einem Malossi-Teil erwartete Qualität und Leistung zu gewährleisten, in einem sonst unerreichbaren Maße garantiert. Produkte, die ausschließlich für den Wettbewerb an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäßen Gebrauch ab.