Pignone Pinasco 25270907 Z24 per corona Z72 a denti dritti, rapporto 3,00, per Vespa 50, 90, Primavera, ET3 e PK compatibili.

Pignone Pinasco 25270907 da 24 denti per corona primaria Z72 a denti dritti, destinato alle trasmissioni Vespa Smallframe compatibili. L’abbinamento Z24/Z72 produce un rapporto primario di 3,00. È un ricambio per modificare la rapportatura senza sostituire automaticamente l’intera campana, purché geometria e stato della corona siano corretti.

Contenuto e variante

La confezione comprende il solo pignone Z24 identificato dall’MPN 25270907. Corona, campana, frizione, cuscinetti e minuteria non sono inclusi. Il conteggio dei denti e la corona prevista distinguono questa versione dai pignoni Pinasco Z23 o Z25 per Z72 e dalle varianti costruite per la primaria Z69.

Caratteristiche tecniche

• Marca: Pinasco
• Codice produttore: 25270907
• Denti pignone: Z24
• Corona prevista: Z72
• Dentatura: diritta
• Rapporto primario: 72/24, pari a 3,00
• Fornitura: solo pignone

Compatibilità Vespa verificata

Il pignone è documentato per primarie Z72 diritte di Vespa Smallframe compatibili, comprese Vespa 50 N, L, R e Special, Vespa 90, 125 Primavera, 125 ET3 e modelli PK 50/125 selezionati. Il motore deve montare effettivamente una corona Z72 adatta al codice 25270907; restauri ed elaborazioni possono aver cambiato la primaria originale.

Montaggio e controllo

Prima dell’installazione contare i denti della corona, verificare che la dentatura sia diritta e confrontare profilo e sede del nuovo pignone con il componente rimosso. Corona e pignone devono essere privi di denti scheggiati, usura irregolare o gioco anomalo. Ripristinare correttamente rondella, dado e sistemi di sicurezza previsti; dopo l’assemblaggio il gruppo deve ruotare libero, senza punti duri.

Scelta del rapporto e avvertenze

Il rapporto 24/72 è comunemente indicato come 3,00 e modifica regime e velocità rispetto alle combinazioni 23/72 o 25/72. La scelta deve considerare cilindrata, coppia, cambio, pneumatici e uso del veicolo. Non montare il componente su corone Z69 o su primarie elicoidali. Il ricambio è destinato a configurazioni elaborate; l’impiego su strada deve rispettare omologazione e normativa applicabile.