Accensione Pinasco Flytech Racing 26358846B nera, cono 20 mm, volano circa 1,3 kg e ventola Full CNC per Vespa PX e PE compatibili.

L'accensione elettronica Pinasco Flytech Racing 26358846B è la versione nera con cono da 20 mm e volano nominale di circa 1,3 kg, talvolta indicato commercialmente come 1,35 kg. È progettata per motori Vespa Largeframe compatibili e privilegia prontezza di risposta, precisione dell'accensione e raffreddamento nei regimi elevati. La variante Racing si distingue dalla Touring per la ventola Full CNC e per l'impostazione dichiaratamente sportiva.

Identità della variante

• Produttore Pinasco, riferimento 26358846B.
• Serie Flytech Racing con finitura nera.
• Cono volano 20 mm.
• Massa nominale circa 1,3 kg.
• Ventola lavorata Full CNC con profilo delle alette studiato per il flusso d'aria.
• Centralina Sparkey ad alta tensione e rotore lavorato dal pieno senza pick-up.

Il suffisso B identifica la versione nera. Non va confusa con la 26358846G color oro, né con le varianti da 1,6 kg o con quelle destinate ai motori Smallframe.

Compatibilità Vespa verificata

Indicata per Vespa PX e PE 125, 150 e 200 a due tempi con albero a cono 20 mm e impianto compatibile. Le applicazioni tecniche comprendono PX senza frecce, PX E, Arcobaleno e alcune serie con freno a disco; sono inoltre riportate Vespa TS VNL3T, GTR VNL2T seconda serie, Sprint Veloce VLB1T, Super VBC1T seconda serie, Rally 200 VSE1T e Cosa 125-200 quando condividono la configurazione prevista. Le versioni Elestart richiedono una verifica specifica e non sono incluse automaticamente.

Montaggio e regolazione

Prima del montaggio verificare cono dell'albero, chiavetta, filetto, cablaggio e spazio disponibile. Il rotore deve appoggiare correttamente sul cono pulito e integro; la chiavetta serve al posizionamento e non deve sostenere la coppia di serraggio. Statore e cablaggi vanno fissati evitando contatti con il rotore, punti caldi o spigoli.

L'anticipo deve essere impostato in base a cilindro, rapporto di compressione, scarico e carburazione, quindi controllato con lampada stroboscopica lungo il campo di funzionamento. La massa ridotta rende il motore più rapido a salire di giri, ma richiede una trasmissione e una messa a punto coerenti.

Uso e avvertenze

La linea Racing è destinata a impieghi sportivi e il montaggio deve essere eseguito da personale competente. Prima dell'uso verificare le regole di circolazione applicabili. Dopo i primi cicli termici controllare dado volano, cablaggi, temperatura e regolarità della scintilla.