Albero motore Pinasco Factory 27082002, corsa 51 e biella 105 mm, inserti in tungsteno e asse Ø25 per carter Master Vespa Smallframe compatibili.

L'albero motore Pinasco Factory 27082002 è una soluzione in corsa 51 mm e biella 105 mm sviluppata per i carter Pinasco Master dedicati alle elaborazioni Vespa Smallframe. Utilizza il sistema Pinasco con pignone calettato, che consente la sostituzione del rapporto senza rimuovere la frizione. Le masse sono bilanciate con inserti in tungsteno e il lato trasmissione adotta un asse da 25 mm: non è quindi un albero sostitutivo diretto per carter originali privi della configurazione Master.

Contenuto e variante

La fornitura comprende l'albero motore Pinasco Factory con MPN 27082002. Pignone calettato, cuscinetto, paraoli, biella di ricambio, primaria e frizione non sono indicati come inclusi. L'albero richiede un cuscinetto 25x52x15 con gioco C4 sul lato previsto dal sistema. Il codice completo distingue questa versione corsa 51/biella 105 dalle varianti Factory con quote differenti; il GTIN viene omesso perché non risulta confermato da due fonti indipendenti per la stessa confezione.

Caratteristiche tecniche

Marca: Pinasco Factory; MPN: 27082002; corsa: 51 mm; lunghezza biella: 105 mm; sistema trasmissione: pignone calettato Pinasco; asse lato cuscinetto: diametro 25 mm; cuscinetto richiesto: 25x52x15 C4; bilanciamento: inserti in tungsteno; carter richiesto: Pinasco Master compatibile. Le quote determinano cilindrata, altezza del gruppo termico e fasature: basette, pistone e squish devono essere progettati sulla configurazione effettiva.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con carter Pinasco Master per Vespa ETS 125, ET3 125, Primavera 125, Nuova 125, 90 e 90 SS, 50 N/L/R/Special a 3 o 4 marce e famiglie PK 50-125, comprese S, XL e XL2 quando predisposte per l'albero 27082002. La lista descrive i telai di destinazione del progetto Master, non il montaggio diretto nei carter Piaggio standard. Non viene attribuito un riferimento OEM Piaggio: è un componente aftermarket Pinasco Factory.

Montaggio e controllo

Prima dell'assemblaggio misurare sedi dei cuscinetti, centraggio, gioco assiale, interferenze con valvola o aspirazione e passaggio delle spalle nei carter. Verificare la rettilineità dell'albero e montare il cuscinetto 25x52x15 C4 con attrezzatura adatta, senza trasmettere colpi attraverso la biella. Selezionare il pignone calettato coerente con la corona installata. Con il gruppo termico montato misurare squish, altezza pistone e fasature; ruotare il motore a mano prima della chiusura definitiva.

Avvertenze

L'installazione richiede competenza nella preparazione dei motori Vespa e la documentazione del carter Master. Non lavorare le spalle, gli inserti in tungsteno o le cave del pignone per adattare componenti incompatibili. Un cuscinetto di quota o gioco errato, un pignone non corrispondente o una centratura insufficiente possono causare vibrazioni e rotture. Dopo il primo avviamento eseguire un rodaggio controllato e verificare rumori, tenuta dei paraoli e presenza di residui metallici nell'olio.