Collettore aspirazione Pinasco 26530971 Ø30 mm CNC nero per pacchi lamellari RD350, 8X o V-Force e carter Vespa Largeframe Slave.

Il collettore Pinasco Black Full CNC 26530971 porta un carburatore da 30 mm sui supporti lamellari tipo RD350 impiegati nei carter Vespa Largeframe Pinasco Slave. È ricavato dal pieno in alluminio e protetto con anodizzazione nera. La geometria è documentata per pacchi Pinasco 8X e V-Force compatibili e per carburatori Dell'Orto PHBH o famiglia PWK. Si tratta del solo collettore, utile per comporre o aggiornare un'aspirazione lamellare già predisposta.

Contenuto e variante

La confezione comprende il collettore Black Ø30 mm con riferimento Pinasco 26530971. Pacco lamellare, supporto, carburatore, manicotto, fascette, filtro, guarnizioni e comando gas non risultano inclusi. Non confondere questa variante con il collettore Gold Ø34 mm 26530972, con il kit completo o con i collettori destinati ai carter a valvola: diametro, colore e interfaccia sono differenti. Il GTIN è omesso perché non è doppiamente confermato per la stessa confezione.

Caratteristiche tecniche

Marca: Pinasco; MPN: 26530971; linea: Black Full CNC; diametro: 30 mm; materiale: alluminio ricavato dal pieno; finitura: anodizzata nera; interfaccia pacco: tipo RD350; pacchi documentati: Pinasco 8X e V-Force; carburatori previsti: Dell'Orto PHBH e tipo PWK da 30 mm. Il passaggio lavora correttamente solo se il collettore è allineato al pacco e al carter.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con carter Vespa Largeframe Pinasco Slave predisposti per supporto lamellare tipo RD350. Le applicazioni commerciali comprendono famiglie PX 80/125/150/200 e PE 200, ma soltanto quando il motore monta il carter Slave e il pacco compatibile: non è un collettore da installare direttamente su un carter Piaggio originale a valvola. Verificare inoltre lo spazio disponibile nel telaio, il diametro esterno del carburatore e l'orientamento richiesto da filtro o tromboncino.

Montaggio e messa a punto

Prima del montaggio controllare che le superfici siano piane, che il passaggio del pacco non presenti gradini marcati e che il carburatore entri nel manicotto con il corretto serraggio. Posizionare guarnizione e supporto senza ostruire i petali, serrare le viti in modo uniforme e orientare il carburatore evitando contatti con telaio e comando cambio. Dopo l'installazione la carburazione deve essere impostata da una base prudente, verificando getto massimo, minimo, spillo, valvola gas e livello vaschetta.

Avvertenze

Non allargare il collettore o i fori di fissaggio senza un controllo dimensionale dell'intero sistema. Un manicotto troppo lento può aspirare aria falsa; uno troppo stretto può deformarsi o tagliarsi. Assicurare cavo gas e tubo benzina lontano da parti calde o mobili. Dopo i primi chilometri controllare serraggi, tenuta, colore candela e risposta alle aperture. La compatibilità del diametro Ø30 mm non garantisce da sola una taratura corretta né autorizza il montaggio su pacchi con interasse differente.