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Continental LB 4.00-8 55J TT, codice 80251000 e GTIN 4019238179323: pneumatico classico con camera d'aria per ruote da 8 pollici.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16942 |
| Tipo 3: | CONTINENTAL |
| cod. produttore: | 80251000 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Pneumatico Continental LB nella misura 4.00-8, indice di carico 55 e codice di velocità J, destinato a ruote da 8 pollici con montaggio TT mediante camera d'aria. Il disegno del battistrada conserva un'impostazione classica ed è indicato per scooter e veicoli storici la cui omologazione ammette esattamente questa misura. Può essere impiegato all'anteriore o al posteriore solo quando libretto, cerchio e carichi del veicolo lo consentono.
Identità della variante
- marca Continental;
- linea e profilo: LB Classic;
- misura: 4.00-8;
- indice di carico e velocità: 55J;
- costruzione TT, da utilizzare con camera d'aria;
- codice articolo 80251000;
- GTIN/EAN 4019238179323;
- omologazione stradale e-pass dichiarata.
La sigla TT è vincolante: non identifica uno pneumatico tubeless. La camera d'aria e il nastro paranippli, quando richiesto dal cerchio, sono componenti separati. Non confondere questa variante con coperture 4.00-8 aventi indice di carico inferiore, diversa carcassa o codice di velocità differente.
Compatibilità verificata
Il pneumatico è adatto a veicoli omologati per 4.00-8 55J TT su cerchio da 8 pollici; l'applicazione anteriore o posteriore dipende dalla carta di circolazione. È documentato, tra gli altri impieghi, su Piaggio Ape Calessino 200 4T nelle serie 2013-2017 che adottano questa misura. Non viene attribuita una compatibilità Vespa specifica: sulle Vespa classiche la sola dimensione del cerchio non basta, perché larghezza, indice, spazio disponibile e misura omologata possono essere diversi.
Montaggio
Controllare che il cerchio sia diritto, privo di ruggine tagliente e della misura corretta. Utilizzare una camera d'aria nuova di dimensione compatibile, applicare talco tecnico se previsto e montare senza pizzicare il tubo. Rispettare il verso di rotazione eventualmente marcato sul fianco, centrare il tallone e gonfiare alla pressione stabilita dal costruttore del veicolo, non a un valore generico del pneumatico.
Sicurezza e manutenzione
Dopo il montaggio verificare uniformità del tallone, tenuta della valvola e assenza di contatti con forcella, carter o parafango. Pressione, usura, screpolature e corpi estranei vanno controllati periodicamente e prima di lunghi percorsi. L'indice 55 corrisponde a una capacità di carico nominale di 218 kg per pneumatico, ma non aumenta la portata omologata del veicolo. Sostituire la copertura se danneggiata o invecchiata, anche quando il battistrada residuo appare sufficiente.




