Kit guarnizioni Polini 209.0474 per cilindri Ø61 mm Vespa 125-150 4T 3V: LX, S, Primavera, Sprint, 946 e GTS Super compatibili.

La serie guarnizioni cilindro Polini 209.0474 è il ricambio specifico per i gruppi termici Polini con alesaggio 61 mm destinati ai motori Piaggio e Vespa 125-150 cc a quattro tempi, tre valvole e raffreddamento ad aria. Il set è associato al cilindro Polini della famiglia 140.0216/140.0222 e permette di ripristinare le tenute durante lo smontaggio del gruppo termico. Non è una serie completa per la revisione dell'intero motore e non comprende pistone, fasce, cilindro o testata.

Identità e destinazione

• marca: Polini;
• MPN: 209.0474;
• GTIN/EAN: 8054705063749;
• tipo: serie guarnizioni cilindro;
• alesaggio del kit associato: 61 mm;
• motore: 125-150 cc, 4T, 3V, raffreddato ad aria;
• peso indicativo della confezione: 50 g.

Il riferimento 209.0474 identifica la variante dedicata al gruppo termico Polini per motori 3V. Non va sostituito con kit guarnizioni simili per motori Leader a due o quattro valvole, per versioni a liquido o per cilindri di diametro differente. Il numero 140.0216 è il riferimento storico del cilindro cui il set è collegato; Polini riporta 140.0222 come evoluzione sostitutiva per alcune applicazioni Euro 3.

Compatibilità Vespa verificata

Le applicazioni Vespa documentate comprendono 125 4T 946 i.e. 3V; LX 125 3V i.e. 2012-2013; S 125 3V i.e. dal 2012; Primavera 125 3V motore M811M; Sprint 125 3V motore M813M; Primavera e Sprint 125 iGet 3V Euro 4 dal 2016 al 2020. Per la cilindrata 150 sono indicate LX/LT 150 3V, Primavera 150 3V motore M812M, Sprint 150 3V motore M813M, le corrispondenti versioni iGet Euro 4 2016-2020 e Vespa GTS Super 150 3V.

La compatibilità riguarda esclusivamente veicoli equipaggiati con il gruppo termico Polini Ø61 mm che richiede 209.0474. La presenza del motore 3V originale non dimostra da sola che il kit Polini sia installato: prima dell'ordine verificare il codice inciso o riportato sulla documentazione del cilindro.

Montaggio

Smontare il gruppo termico a motore freddo seguendo la procedura specifica del modello. Eliminare i residui dalle superfici senza incidere alluminio e testata, quindi controllare planarità, prigionieri e filetti. Confrontare ogni guarnizione nuova con quella rimossa e con i passaggi di olio, distribuzione e centraggio; nessun bordo deve ostruire condotti o sporgere nella canna.

Installare le guarnizioni nel verso previsto, senza sovrapporre spessori o aggiungere sigillante se non prescritto da Polini. Serrare progressivamente con sequenza incrociata e coppie del kit o del manuale del veicolo. Ripristinare la fase della distribuzione e ruotare il motore manualmente prima dell'avviamento.

Avvertenze

Le guarnizioni sono componenti monouso e vanno sostituite dopo ogni apertura del cilindro. Un trafilamento non si corregge aumentando indiscriminatamente la coppia di serraggio: occorre verificare superfici, quote e componenti. Dopo il primo ciclo termico controllare eventuali perdite e il livello dell'olio. Il set è per motori elaborati con il kit Polini indicato, non per il cilindro Piaggio originale.