Modanatura frontale originale Piaggio 654272 cromata per copriclacson Vespa S 50, 125 e 150 compatibili; controllare anno, telaio e supporto.

La modanatura originale Piaggio 654272 è l'elemento cromato a strisce che rifinisce la parte centrale del copriclacson delle Vespa S 50, 125 e 150 compatibili. Nei cataloghi può comparire come fregio, striscia decorativa, modanatura frontale o horn-cover trim: la posizione corretta è sullo scudo anteriore, non sul carter motore. Il riferimento OEM 654272 permette di distinguere questo pezzo dalle coperture complete e dalle cornici di forma simile.

Contenuto e variante

La fornitura comprende la modanatura cromata Piaggio 654272. Copriclacson completo, scudo, stemma, supporti, gommini e minuteria separata non sono indicati come inclusi. Il GTIN viene omesso perché non dispone di due conferme indipendenti sulla stessa confezione. Si tratta di ricambio originale Piaggio; non va presentato come accessorio generico. La denominazione plurale usata in alcune schede descrive il motivo a strisce, non autorizza a presumere pezzi aggiuntivi nella confezione.

Caratteristiche tecniche

Marca: Piaggio; MPN/OEM: 654272; tipo: modanatura centrale copriclacson; posizione: scudo anteriore; finitura: cromata; applicazione base: Vespa S 50-150; quantità commerciale: 1 elemento. La superficie decorativa e esposta a urti e detergenti, quindi deve essere maneggiata dai bordi. Geometria posteriore, punti di fissaggio e curvatura devono coincidere con il supporto originale.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa S 50, S 125 e S 150 nelle configurazioni che riportano l'OEM 654272. I cataloghi applicativi documentano S 50 2T e 4T/4V dal 2007 al 2014 secondo mercato, S 125 dal 2007 al 2012 e S 150 dal 2007 al 2014 secondo versione, incluse alcune varianti i.e., College e 3V. Il fregio può essere adattato alla Vespa LX soltanto creando un ulteriore foro inferiore: questa modifica non costituisce montaggio diretto originale e non viene inclusa come compatibilità standard.

Montaggio e controllo

Proteggere la vernice dello scudo, rimuovere il copriclacson secondo manuale e liberare i fissaggi senza fare leva sulla superficie cromata. Confrontare il retro del nuovo elemento con il pezzo rimosso, pulire la sede e verificare che supporti e punti di aggancio siano integri. Presentare la modanatura a secco, allinearla al centro e fissarla senza torsioni. Dopo il rimontaggio controllare che i bordi appoggino uniformemente e che nessuna parte vibri o interferisca con il clacson.

Avvertenze

Non piegare l'elemento e non compensare un supporto deformato con colla o viti improvvisate. Solventi aggressivi, paste abrasive e utensili metallici possono opacizzare o graffiare la cromatura. L'eventuale montaggio su Vespa LX richiede una modifica del supporto e va valutato separatamente; non forare lo scudo senza aver verificato posizione e conseguenze. Se gli attacchi del copriclacson sono rotti, ripristinare prima la base per evitare la perdita della modanatura durante la marcia.