Pneumatico Pirelli SL 38 Unico 120/70-10 54L rinforzato e tubeless, MPN 2583800, per ruota anteriore o posteriore scooter.

Il Pirelli SL 38 Unico 2583800 è uno pneumatico per scooter nella misura 120/70-10, con indice di carico 54 e codice di velocità L. La costruzione rinforzata e tubeless è pensata per cerchi da 10 pollici idonei e per l'impiego urbano, con un disegno classico a tasselli ampi e scanalature che favoriscono il drenaggio sul bagnato e un'usura regolare. Il prodotto può essere montato all'anteriore o al posteriore quando la misura e gli indici sono omologati per il veicolo.

Identità e marcature

• marca e modello: Pirelli SL 38 Unico;
• MPN Pirelli: 2583800;
• GTIN/EAN: 8019227258387;
• misura: 120/70-10;
• indici: 54L;
• costruzione: TL, rinforzata.

Il codice distributivo 80373000 può comparire in alcuni cataloghi ricambi, ma l'identificativo del produttore resta 2583800. Il riferimento Piaggio 560661 non viene utilizzato come equivalenza in questa scheda perché non è necessario per identificare lo pneumatico.

Compatibilità verificata

La compatibilità è determinata dai dati riportati sul libretto e dal cerchio: servono misura 120/70-10, indice di carico almeno 54 e codice di velocità almeno L, oltre alla possibilità di impiego TL. Non viene attribuita una compatibilità Vespa indiscriminata, perché modelli e versioni con ruote da 10 pollici possono richiedere sezioni, indici o misure differenti. La posizione anteriore o posteriore va confermata per lo specifico veicolo.

Caratteristiche d'impiego

L'indice 54 corrisponde a un carico massimo nominale di 212 kg per pneumatico nelle condizioni previste dalle tabelle di omologazione; il codice L indica una velocità massima nominale di 120 km/h. Questi valori non sostituiscono i limiti del veicolo. Il battistrada SL 38 è orientato alla stabilità e alla maneggevolezza su scooter urbani, anche a pieno carico, con attenzione alla resa sul fondo bagnato.

Montaggio e sicurezza

Il montaggio deve essere eseguito sul cerchio corretto da personale qualificato, rispettando senso di rotazione, pressione, bilanciatura e posizione della valvola. Controllare lo stato del cerchio prima dell'installazione e non usare una camera d'aria salvo esplicita autorizzazione per la configurazione. Dopo il montaggio verificare pressione a freddo e assenza di perdite; profondità del battistrada, danni e data di produzione vanno controllati periodicamente.