Set leve freno SIP Shorty MV675261MS argento opaco, CNC e 4 cm più corte, per Vespa LX, LXV, S, Primavera e Sprint 50-150.

Il set SIP Style Shorty MV675261MS comprende la leva freno destra e la leva sinistra nella variante argento opaco anodizzato. Entrambe sono lavorate CNC in alluminio e hanno una forma accorciata di circa 4 cm rispetto alle leve standard previste per l'applicazione. La configurazione facilita l'azionamento a due dita e offre un profilo frontale smussato, pensato per rendere più confortevole il contatto durante l'uso.

Contenuto e variante

• marca: SIP Style, serie Shorty;
• MPN: MV675261MS;
• contenuto: leva freno sinistra e destra;
• materiale: alluminio lavorato CNC;
• finitura: anodizzata argento opaco;
• lunghezza: circa 4 cm inferiore all'originale;
• peso indicativo della coppia: 170 g.

Il suffisso MS distingue la versione argento opaco. Non va confusa con le varianti grigio opaco, nere, arancioni o con leve di forma standard. Il set è un accessorio aftermarket SIP e non comprende pompe freno, perni, boccole o minuteria diversa da quanto presente nella confezione.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione è documentata per Vespa LX, LXV, S, Primavera e Sprint nelle cilindrate 50-150 cm³ con comandi freno corrispondenti. Poiché queste famiglie comprendono versioni a due e quattro tempi, diverse cilindrate, aggiornamenti ABS e differenti pompe freno, il nome del modello non basta da solo: confrontare sagoma della leva originale, diametro del perno, posizione del pistoncino e sensore luce stop.

Montaggio e controllo funzionale

Installare una leva alla volta, mantenendo separati perni, boccole e rondelle di ciascun lato. Pulire e lubrificare leggermente il fulcro con prodotto idoneo, senza contaminare disco o pastiglie. Dopo il serraggio verificare che la leva ritorni liberamente, che non rimanga pressione residua nel circuito e che la luce stop si accenda e si spenga nel punto corretto.

Con il manubrio a fine corsa in entrambe le direzioni, controllare che le leve non tocchino parabrezza, specchi, coprimanubrio o altri accessori. Prima di circolare provare separatamente freno anteriore e posteriore a bassa velocità. Se corsa, gioco o contatto con il pistoncino differiscono dall'originale, interrompere il montaggio e ricontrollare la variante.

Avvertenze

La leva corta cambia l'ergonomia e può richiedere una forza manuale diversa. Non modificare la sede, non asportare materiale e non riutilizzare perni piegati o boccole usurate. Il corretto funzionamento dei freni ha priorità sull'aspetto estetico: qualsiasi impuntamento, gioco anomalo o mancato ritorno richiede l'intervento di un tecnico qualificato.