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Tappo in gomma originale Piaggio 299558, formato quadrato 51×19 mm, per fori sottoscocca di Vespa ET2, ET4, LX, LXV e S compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16607 |
| Tipo 3: | PIAGGIO |
| cod. produttore: | PI129955 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Il tappo sottoscocca Piaggio 299558 chiude l'apertura rettangolare prevista nella parte inferiore della scocca su Vespa automatiche compatibili. È un ricambio originale in gomma, con ingombro nominale di 51×19 mm e profilo quadrato, destinato a ripristinare la protezione del foro senza ricorrere a tappi universali. La corretta chiusura limita l'ingresso diretto di acqua, sporco e detriti nell'area servita dall'apertura.
Identità e variante
Il riferimento OEM Piaggio 299558 identifica questa specifica forma e misura; PI129955 è il codice distributivo impiegato da SIP per lo stesso articolo. La fornitura riguarda un tappo singolo in gomma. Non va confuso con passacavi circolari, chiusure di diametro simile o tappi sottoscocca usati su altre generazioni: forma della sede, dimensioni e riferimento ricambi devono coincidere.
Caratteristiche tecniche
- marca: Piaggio, ricambio originale;
- codice OEM e MPN: 299558;
- codice distributivo: PI129955;
- materiale: gomma;
- forma: quadrata/rettangolare;
- dimensione nominale: 51×19 mm;
- posizione: apertura sottoscocca.
Compatibilità verificata
Il tappo è documentato per Vespa ET2, ET4, LX, LXV e S nelle cilindrate da 50 a 150 cc, limitatamente alle versioni che riportano il ricambio Piaggio 299558 nella tavola del telaio. Tra le applicazioni puntuali figurano ET2 50 con telaio ZAPC16000 o ZAPC38100 ed ET4 50 ZAPC26000; la stessa referenza compare inoltre su configurazioni LX, LXV e S. La famiglia commerciale non è sufficiente da sola, perché allestimenti e mercati possono usare chiusure diverse.
Montaggio
Pulire il bordo della sede e rimuovere terra, residui di vecchia gomma o protettivi induriti. Inserire il tappo senza utensili appuntiti, distribuendo la pressione sul perimetro finché il labbro resta appoggiato in modo uniforme. La gomma non deve essere tagliata, piegata verso l'interno o trattenuta con adesivi che ne rendano difficile la successiva rimozione. Dopo il montaggio controllare da più lati che non rimangano lembi sollevati.
Controlli prima dell'acquisto
Misurare l'apertura e confrontare il codice 299558 nella documentazione del proprio telaio, soprattutto su scooter riparati o riverniciati. Un tappo troppo piccolo può staccarsi durante la marcia; uno troppo grande può deformare il bordo della sede. Il componente non sostituisce eventuali passacavi o drenaggi previsti dal costruttore e non deve chiudere fori destinati allo scarico dell'acqua.




