Dima BGM PRO 25x38x15 mm per simulare il cuscinetto NBI 253815 lato volano durante montaggio e misurazione del motore Vespa.

La dima BGM PRO 50447 è un cuscinetto fittizio in materiale plastico con dimensioni 25x38x15 mm, realizzato per sostituire temporaneamente il cuscinetto a rulli NBI 253815 durante l'assemblaggio di prova del motore. Permette di inserire e rimuovere l'albero motore senza sottoporre il cuscinetto definitivo ai ripetuti cicli di montaggio richiesti per controllare fasature, giochi e posizione dei componenti. Non è un cuscinetto in gomma e non è un ricambio destinato al funzionamento del motore.

Funzione e dimensioni

• Diametro interno 25 mm, diametro esterno 38 mm e larghezza 15 mm.
• Forma sostitutiva del cuscinetto NBI 253815.
• Corpo plastico facilmente montabile e rimovibile per le prove a banco.
• GTIN 4251389105107 e riferimento BGM PRO 50447.

La dima rende possibile chiudere provvisoriamente i semicarter e far ruotare manualmente l'albero per le misurazioni, evitando di danneggiare piste e rulli del cuscinetto nuovo. È utile nella preparazione di motori in cui occorre ripetere il controllo della valvola rotante, delle fasature del cilindro o della posizione assiale prima del montaggio definitivo.

Compatibilità verificata

È adatta alle sedi lato volano che impiegano il cuscinetto NBI 253815 25x38x15 mm su Vespa PX, Cosa, PK 125 ETS e Rally 200 con accensione Ducati. Rimane un utensile BGM PRO: non è un ricambio originale Piaggio e non sostituisce il cuscinetto in esercizio. Per Rally 200 con configurazioni diverse dall'accensione Ducati occorre identificare il cuscinetto effettivamente presente.

Uso in officina

Pulire sede e albero, verificare l'assenza di bave e inserire la dima senza forzarla o batterla con utensili metallici. Chiudere i carter con la sola coppia necessaria alla prova, eseguire le misurazioni facendo ruotare l'albero a mano e annotare gli spessori richiesti. Terminati i controlli, rimuovere la dima e montare un cuscinetto NBI 253815 nuovo con metodo, lubrificazione e tolleranze prescritti per il motore.

Avvertenze

La dima non contiene rulli né piste di lavoro: il motore non deve essere avviato, trascinato o utilizzato con l'utensile inserito. Non impiegarla come distanziale permanente e non usarla su sedi con misure differenti. Se il componente plastico presenta schiacciamenti, crepe o deformazioni, sostituirlo perché una geometria alterata falserebbe giochi e misurazioni.