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Estrattore SIP Spareparts 21467280 a due componenti in acciaio S45C, specifico per il cuscinetto albero di entrata lato volano GS160 e SS180.

Estrattore SIP Spareparts 21467280 a due componenti in acciaio S45C, specifico per il cuscinetto albero di entrata lato volano GS160 e SS180.
Prezzo:

€ 62,54 Sconto 6.2%

58,68 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 16962
Tipo 3: SIP SPAREPARTS
cod. produttore: 21467280
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

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Descrizione

L'estrattore SIP Spareparts 21467280 è l'utensile dedicato alla rimozione del cuscinetto dell'albero di entrata sul lato volano dei motori Vespa 160 GS e 180 SS. La fornitura è composta da due elementi realizzati in acciaio S45C. La geometria specifica permette di lavorare sul cuscinetto installato nel semicarter senza ricorrere a leve improvvisate sulle superfici di tenuta o sui bordi del carter.

Contenuto e caratteristiche

  • Marca: SIP Spareparts
  • MPN: 21467280
  • Funzione: estrazione cuscinetto albero di entrata lato volano
  • Composizione: 1 estrattore, 2 componenti
  • Materiale: acciaio S45C
  • Peso indicativo: circa 230 g

È un utensile per una singola sede meccanica, distinto dagli estrattori destinati all'anello esterno del cuscinetto di banco, al primario, all'albero ruota o al selettore. Il codice dell'attrezzo è quindi determinante: una forma simile non garantisce presa corretta né distribuzione uniforme dello sforzo.

Compatibilità Vespa

Applicazione documentata sui motori Vespa 160 GS e Vespa 180 SS per il cuscinetto dell'albero di entrata nella metà carter lato volano. Le serie corrispondono alle famiglie GS160 VSB1T e SS180 VSC1T; prima di operare occorre comunque identificare la sede e accertarsi che il motore non abbia ricevuto conversioni, carter sostitutivi o cuscinetti con geometria differente. L'utensile non va esteso automaticamente a Rally, PX, T5 o Smallframe.

Impiego corretto

Separare e pulire il semicarter, eliminando olio e residui che impedirebbero all'estrattore di appoggiarsi completamente. Inserire i componenti nella posizione prevista e controllare che la presa agisca sul cuscinetto, non sull'alluminio circostante. Applicare lo sforzo in asse e in modo progressivo; se il cuscinetto non si muove, interrompere l'operazione e controllare nuovamente posizionamento, battute e presenza di sistemi di ritenuta. Colpi laterali o leve sul piano di giunzione possono deformare la sede e compromettere l'allineamento della trasmissione.

Avvertenze di officina

Proteggere filetti e superfici lavorate, usare dispositivi di protezione e mantenere le mani fuori dalla linea di estrazione. Un riscaldamento controllato del carter può essere previsto dalla procedura di officina, ma non va eseguito con fiamma diretta né con il cuscinetto sotto carico incontrollato. Dopo l'estrazione ispezionare la sede per rigature, ovalizzazione o crepe e pulire accuratamente l'alloggiamento. Il montaggio del nuovo cuscinetto richiede un attrezzo di introduzione adatto e una spinta applicata sull'anello corretto: l'estrattore 21467280 è destinato alla rimozione, non alla posa.

Vespa 160 GS famiglia VSB1T e Vespa 180 SS famiglia VSC1T, per il cuscinetto dell'albero di entrata nella metà carter lato volano; non esteso ad altre sedi o motori.

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