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Estrattore volano SIP Spareparts 93332000 M28×1 per Vespa 50-200, PX, T5, Cosa e motori Piaggio compatibili. Misurare il filetto prima dell'uso.

Estrattore volano SIP Spareparts 93332000 M28×1 per Vespa 50-200, PX, T5, Cosa e motori Piaggio compatibili. Misurare il filetto prima dell'uso.
Prezzo:

€ 10,46 Sconto 6%

9,83 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 66592
Tipo 3: SIP SPAREPARTS
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

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Descrizione

L'estrattore volano SIP Spareparts 93332000 è un utensile con filetto M28×1 progettato per rimuovere il volano dal cono dell'albero motore senza fare leva sul carter o colpire il rotore. Si avvita nel filetto interno del volano e utilizza la vite centrale per esercitare una spinta assiale controllata sull'estremità dell'albero.

Identità e misura

  • marca SIP Spareparts;
  • MPN 93332000;
  • tipo: estrattore volano;
  • filetto utensile: M28×1;
  • peso indicativo: 145 g;
  • fornitura: un utensile completo.

La misura M28×1 è il criterio decisivo. Volani esteticamente simili possono usare filetti diversi, soprattutto dopo sostituzioni o conversioni dell'accensione. Prima di ordinare o avvitare l'estrattore occorre pulire la sede e misurare diametro e passo del filetto del rotore.

Compatibilità verificata

L'utensile è indicato per numerose Vespa classiche: 50-125, Primavera, ET3, PK 50-125 S/XL/XL2, GT-TS 125, GL e Super 150, Rally 200, PX 80-200, PE, Lusso, PX '98/MY/'11, T5 e Cosa quando il volano presenta filetto M28×1. È inoltre applicabile a specifici motori Piaggio 125-180 2T e Leader 125-200 4T raffreddati ad aria o liquido con la medesima filettatura.

Uso corretto

  • rimuovere dado e rondella del volano secondo la procedura del motore;
  • pulire accuratamente i filetti del volano e dell'estrattore;
  • avvitare a mano il corpo dell'utensile fino a impegnare tutta la filettatura utile;
  • trattenere il volano con un attrezzo idoneo, senza bloccare le alette;
  • serrare progressivamente la vite centrale fino al distacco del cono.

Il corpo esterno deve entrare diritto. Se oppone resistenza dopo pochi giri, non usare una chiave per forzarlo: estrarre l'utensile e ricontrollare passo, sporco o danneggiamento del filetto. Una presa parziale può strappare i primi filetti del volano e rendere più difficile la successiva rimozione.

Buone pratiche d'officina

Proteggere l'estremità dell'albero e verificare che la vite di spinta lavori centrata. Non colpire l'estrattore con il martello e non usare leve tra volano e carter. Dopo l'impiego, pulire le filettature, applicare un velo protettivo contro l'ossidazione e riporre l'utensile senza la vite centrale serrata a fondo.

Avvertenze

L'indicazione del modello resta subordinata alla misura reale del volano installato. Accensioni aftermarket, volani alleggeriti o componenti provenienti da un'altra serie possono richiedere un estrattore differente. Utilizzare occhiali protettivi e mantenere mani e cablaggi lontani dal rotore durante il lavoro.

Vespa 50-125/PV/ET3/PK S-XL-XL2; GT-TS 125; GL-Super 150; Rally 200; PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa e specifici motori Piaggio 125-180 2T o Leader 125-200 4T esclusivamente con filetto volano M28×1.

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I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

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