Cilindro Pinasco Nordkapp 26031000: 160 cc, Ø60×57 mm, alluminio Nikasil e 5 travasi per Vespa Wideframe Farobasso 1953-1959.

Il gruppo termico Pinasco Nordkapp 26031000 aggiorna i motori Vespa Wideframe Farobasso mantenendo corsa 57 mm e architettura piston port. La cilindrata è 160 cc, ottenuta con alesaggio Ø60 mm, mentre il cilindro in alluminio con riporto galvanico Nikasil migliora smaltimento del calore e stabilità rispetto a una fusione tradizionale in ghisa. La fornitura comprende la testa a candela laterale con fissaggio a cinque prigionieri.

Configurazione tecnica

• MPN Pinasco 26031000, linea Nordkapp per Wideframe.
• Cilindrata 160 cc, alesaggio 60 mm e corsa 57 mm.
• Cilindro in alluminio Nikasil con cinque travasi laterali.
• Ammissione comandata dal pistone, non lamellare al cilindro.
• Testa a candela laterale con cinque punti di fissaggio.
• Pistone bifascia dedicato alla canna Ø60 mm.

Compatibilità Vespa verificata

Indicato per Vespa Wideframe prodotte indicativamente dal 1953 al 1959: 125 VM e VN, 150 VL e VB1T, VGL1T e versioni ACMA con carter e corsa corrispondenti. Le fonti tecniche concordano sull'applicazione Farobasso Ø60×57 mm; la presenza di più evoluzioni dei carter rende necessario confrontare prigionieri, imbocco cilindro, corsa dell'albero e disposizione dello scarico prima dell'installazione. Non confondere questo codice con il 26031001, che identifica la variante lamellare ad aspirazione diretta.

Montaggio e abbinamenti

Il kit è progettato come soluzione montabile sui carter originali compatibili senza barenatura ordinaria, ma ogni motore storico deve essere misurato. Verificare centraggio della canna, planarità dei piani, gioco albero-carter, altezza di squish e interferenze del pistone ai punti morti. Un albero corsa 57 mm con biella e spinotto coerenti, carburatore, collettore e scarico correttamente dimensionati sono indispensabili per sfruttare il cilindro senza compromettere l'affidabilità.

Messa a punto

La carburazione deve essere impostata partendo ricca e controllata sotto carico; regolare anticipo e grado termico candela in funzione di accensione, compressione e impiego turistico o sportivo. La miscela, il rodaggio e i serraggi della testa vanno gestiti secondo le istruzioni Pinasco. Dopo i primi cicli termici controllare tenuta testa, dadi, candela e possibili trafilaggi.

Avvertenze

Il codice 26031000 è un componente aftermarket Pinasco e non un ricambio originale Piaggio. Non estendere automaticamente la compatibilità a ogni Vespa 125 o 150: modelli Largeframe successivi e motori con disposizione diversa richiedono gruppi termici specifici. La trasformazione modifica cilindrata e prestazioni e va utilizzata nel rispetto delle norme applicabili.