Gruppo termico Parmakit 57607.00 in ghisa: 130 cc, Ø57 mm, corsa 51, pistone Vertex bifascia e aspirazione al carter per Vespa Smallframe.

Gruppo termico Parmakit 130 cc in ghisa 57607.00

Gruppo termico Parmakit 57607.00 per Vespa Smallframe compatibili, realizzato in ghisa con alesaggio 57 mm e cilindrata nominale 130 cc in corsa 51 mm. La configurazione usa aspirazione al carter, pistone Vertex bifascia e testa in alluminio con candela laterale.

Il kit è destinato a motori con biella da 97 mm e spinotto pistone da 15 mm. Lo scarico ellittico e l'architettura ad aspirazione al carter richiedono alimentazione, albero, accensione e marmitta coerenti; la resa dipende dalla corretta misurazione dei giochi e dalla taratura dell'intero motore.

Caratteristiche tecniche

• marca: Parmakit
• MPN: 57607.00
• cilindrata nominale: 130 cc
• alesaggio: 57 mm
• corsa: 51 mm
• materiale cilindro: ghisa
• aspirazione: al carter
• pistone: Vertex a due fasce
• biella prevista: 97 mm
• spinotto pistone: 15 mm
• testa: alluminio, candela laterale
• scarico: ellittico

La variante 57607.00 è il gruppo termico in ghisa da 57 mm con aspirazione al carter. Non va confusa con cilindri Parmakit in alluminio, versioni lamellari al cilindro o kit con alesaggio, corsa, spinotto e schema di scarico differenti.

Compatibilità verificata

Vespa 50 N/L/R/Special, 90, 125 Primavera ed ET3 e modelli PK compatibili con motore Smallframe predisposto per corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm. Per Ape 50 l'applicazione dipende dalla trasformazione motore e dagli ingombri effettivi.

Prima dell'acquisto confrontare il componente presente sul veicolo con riferimento, quote, attacchi e configurazione dichiarata. Mezzi restaurati o elaborati possono montare carter, forcelle, impianti frenanti, scarichi e gruppi termici diversi dall'allestimento originario; il solo modello commerciale non sostituisce il controllo del pezzo installato.

Controlli prima del montaggio

Verificare diametro dell'imbocco carter, piano base, prigionieri, corsa dell'albero, lunghezza biella e spinotto. Controllare che collettore, carburatore e valvola rotante siano adatti all'aspirazione al carter e che scarico e cuffia non interferiscano. Misurare squish, gioco pistone-cilindro e luce fasce.

Preparare superfici pulite e utensili adeguati, ispezionare filetti, sedi e piani e sostituire la minuteria danneggiata. Un ricambio corretto non compensa deformazioni, giochi fuori tolleranza o accoppiamenti modificati. Guarnizioni, staffe, bulloneria e accessori non sono inclusi salvo indicazione esplicita.

Indicazioni di installazione

Montare il pistone rispettando orientamento e posizione dei fermi fascia, lubrificare canna e spinotto e inserire il cilindro senza forzare i segmenti. Serrare testa e base in modo progressivo e incrociato. Impostare anticipo e carburazione sulla configurazione reale, iniziando con una taratura prudente.

Non forzare accoppiamenti che non entrano liberamente e rispettare sequenze e coppie previste per il veicolo. Dopo il montaggio verificare che nessun componente tocchi parti mobili, telaio o pneumatico e che cavi, tubi e cablaggi conservino il corretto percorso.

Verifica funzionale

Prima dell'avviamento ruotare il motore a mano e controllare libertà del pistone. Ai primi cicli verificare tenuta di testa, base e scarico, temperatura, colorazione candela e risposta ai carichi parziali. Effettuare il rodaggio secondo le indicazioni del preparatore e correggere la carburazione prima dell'uso intenso.

La prima prova deve essere breve e controllata. Rumori metallici, perdite, vibrazioni, trascinamenti, surriscaldamento o variazioni anomale della risposta richiedono l'arresto immediato e una nuova ispezione. Dopo il primo ciclo d'uso ricontrollare serraggi e segni di contatto.

Scelta della variante

Scegliere 57607.00 quando servono ghisa, Ø57 mm, corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto 15 mm e aspirazione al carter. Ogni differenza in questi parametri richiede un kit specifico.

Marca Parmakit e MPN 57607.00 sono confermati sulla variante completa. Il GTIN non è indicato perché non dispone di due riscontri tecnici indipendenti ed esatti.

Uso e manutenzione

Usare miscela e lubrificante adeguati, mantenere efficiente il raffreddamento e controllare regolarmente serraggi, candela, carburazione e tenuta. Modifiche a scarico, filtro, carburatore o anticipo richiedono una nuova messa a punto.

Conservare il riferimento del componente insieme alle quote e alla configurazione di montaggio. Durante la manutenzione controllare integrità, fissaggi, usura e corrosione; sostituire gli elementi deteriorati con ricambi della stessa variante, evitando abbinamenti basati soltanto sull'aspetto esterno.

In sintesi

Gruppo termico Parmakit 57607.00 in ghisa, 130 cc, Ø57 mm in corsa 51 mm, con pistone Vertex bifascia e aspirazione al carter per specifiche Vespa Smallframe.