Kit Pinasco Slave 206 26362065: cilindro 206 cc Ø66, albero corsa 60 biella 127 e marmitta Touring per Vespa PX/PE 125-150.

Il Pinasco Slave 206 26362065 è un kit coordinato per motori Vespa PX e PE 125-150 che comprende gruppo termico, albero motore dedicato e marmitta Touring. La configurazione raggiunge 206 cc con alesaggio Ø66 mm e corsa 60 mm. Il cilindro senza camicia riportata è in alluminio Nikasil, usa sette travasi e una testa concentrica incassata fissata con otto prigionieri, quattro standard e quattro supplementari.

Contenuto del kit

• Gruppo termico Pinasco Slave 206 cc.
• Albero motore corsa 60 mm con biella da 127 mm.
• Gabbia a rulli dedicata.
• Marmitta Pinasco Touring raccordata allo scarico maggiorato del cilindro.
• Pistone bifascia con due segmenti da 1 mm.

La fornitura integrata evita di abbinare casualmente componenti con geometrie diverse. Carburatore, collettore, accensione, cuscinetti e organi di trasmissione non sono indicati come parte del kit e devono essere scelti in funzione del motore completo.

Compatibilità Vespa verificata

Progettato per Vespa PX 125 e PX 150, comprese le corrispondenti versioni PE dotate di carter Largeframe compatibili. Il progetto mantiene i quattro prigionieri originali e ne aggiunge quattro per la testa, consentendo il montaggio senza spostare i prigionieri di base. Non è lo stesso gruppo dei kit Vespa 200 e non deve essere installato su carter PX/PE 200, Cosa 200 o Rally 200.

Caratteristiche e installazione

Il produttore dichiara un montaggio senza barenatura o raccordatura obbligatoria dei carter per la configurazione prevista; rimane indispensabile misurare ogni motore. Controllare imbocco e planarità, centraggio dell'albero, gioco della biella, passaggio del pistone, altezza cilindro e squish. La testa a otto fissaggi deve essere serrata gradualmente e in sequenza incrociata con la coppia prescritta. Verificare anche l'allineamento della marmitta e l'assenza di tensioni sui prigionieri di scarico.

Messa a punto

Adeguare carburazione e accensione ai 206 cc, partendo da una taratura prudente e verificando anticipo con lampada stroboscopica. Portata benzina, getti, filtro e grado termico candela devono essere coerenti con l'impiego. La coppia superiore può richiedere controllo di frizione, primaria, cambio, parastrappi e supporti motore; componenti usurati riducono affidabilità e precisione di guida.

Avvertenze

È un kit prestazionale aftermarket Pinasco, non un ricambio originale Piaggio. Prima dell'uso eseguire rodaggio progressivo, controllare serraggi e tenuta dopo i primi cicli termici e non utilizzare una carburazione magra. Le modifiche a cilindrata, scarico e prestazioni devono rispettare le norme applicabili all'impiego del veicolo.