Pinasco Slave 26482175: carter Ø46 mm lamellare per ciclomotori Piaggio 50, albero corsa 43 mm e spinotto Ø12, attacchi SHA e Ø24 mm.

Il Pinasco Power Casing Slave 26482175 è un kit carter motore per ciclomotori Piaggio 50, nella precisa variante con imbocco cilindro Ø46 mm, aspirazione lamellare e albero motore dedicato in corsa 43 mm con spinotto Ø12 mm. L'albero ha una spalla più larga di circa 5 mm rispetto all'originale ed è sviluppato insieme al carter: il prodotto va quindi considerato come un sistema coordinato, non come un semicarter da abbinare casualmente a un albero di serie.

Contenuto e variante

• coppia carter Pinasco Slave con imbocco cilindro Ø46 mm;
• albero motore corsa 43 mm con spinotto pistone Ø12 mm e relativa gabbia;
• aspirazione lamellare laterale per carburatore con attacco Ø24 mm;
• collettore posteriore per SHA, attacco Ø16 mm e passaggio Ø13 mm, con guarnizione e viti;
• pacco lamellare, tappo Ø13 mm, prigionieri cilindro e bulloneria carter.

Questa configurazione è predisposta per accensione elettronica. L'imbocco Ø46 mm permette di utilizzare gruppi termici di diametro maggiore senza la barenatura normalmente richiesta sui carter originali. Non va confusa con le varianti Pinasco Ø43 mm, corsa 46 mm o aspirazione a valvola.

Compatibilità verificata

Il codice 26482175 è indicato per Piaggio Ciao, Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Boxer, Boss e Grillo 50 nelle configurazioni compatibili con carter Pinasco Slave. Il montaggio laterale del carburatore può richiedere una verifica accurata degli ingombri e, su alcune configurazioni, un adattamento del telaio. Prima dell'acquisto confrontare attacchi motore, accensione, trasmissione, gruppo termico e spazio disponibile sul singolo ciclomotore.

Montaggio e configurazione

Per sfruttare l'aspirazione lamellare laterale serve un carburatore con innesto Ø24 mm; se si impiega il collettore posteriore SHA occorre chiudere correttamente l'ingresso non utilizzato con il tappo previsto. Il cilindro deve avere spinotto Ø12 mm e quote compatibili con corsa 43 mm e imbocco Ø46 mm. I cuscinetti di banco e la guarnizione tra i semicarter non sono compresi: il costruttore prevede l'uso di sigillante adatto. Durante l'assemblaggio controllare centraggio dell'albero, giochi, tenuta del pacco lamellare e libertà di rotazione.

Avvertenze

È un carter aftermarket da elaborazione destinato a montaggio specialistico, non un ricambio originale Piaggio. La taratura di carburazione e accensione deve essere eseguita sull'intero motore. Non utilizzare cilindri con spinotto diverso da Ø12 mm senza componenti correttamente abbinati; non attribuire a questa versione la corsa 46 mm disponibile su altri codici Pinasco.