Pistone Malossi 34 6427.C0 Ø46,5 mm, selezione C, spinotto Ø12 mm e 2 fasce rettangolari. Ricambio per gruppo termico 3118735.

Il pistone Malossi 34 6427.C0 è il ricambio dimensionale dedicato al gruppo termico 3118735 per ciclomotori Piaggio compatibili. Presenta diametro nominale Ø46,5 mm, sede per spinotto Ø12 mm e due segmenti a sezione rettangolare. Questa versione è selezione C: diametro, spinotto e classe devono coincidere con la marcatura e con le misure effettive del cilindro. È un componente aftermarket Malossi, non un ricambio originale Piaggio, e non va scelto in base al solo veicolo.

Identità e variante

• marca: Malossi;
• MPN: 34 6427.C0;
• diametro nominale: Ø46,5 mm;
• spinotto: Ø12 mm;
• segmenti: 2, rettangolari;
• variante: selezione C;
• gruppo termico associato: Malossi 3118735, cilindro in ghisa.

La selezione C è una classe precisa della serie Ø46,5 mm con spinotto Ø12 mm. Non è intercambiabile automaticamente con la selezione 0 o con le altre lettere della famiglia. Il codice produttore identifica l’esatta combinazione di misura, spinotto e classe di accoppiamento. Un pistone visivamente simile può appartenere a un’altra variante; non sostituirlo senza avere misurato cilindro e pistone con strumenti adeguati.

Compatibilità verificata

Ricambio per il gruppo termico Malossi 3118735 montato su Piaggio Ciao, Ciao PX, Bravo, Boss, Boxer, Grillo, Si e Superbravo 50 2T nelle configurazioni che adottano il kit indicato. L’applicazione resta vincolata allo specifico cilindro, all’alesaggio Ø46,5 mm, allo spinotto Ø12 mm e alla selezione C. Non è stata estesa a cilindri originali o a gruppi termici solo simili. Non è prevista compatibilità con Vespa: i veicoli indicati appartengono alla famiglia dei ciclomotori automatici Piaggio.

Controlli prima del montaggio

Rilevare la canna con alesametro in più punti e direzioni per controllare usura, ovalizzazione e conicità. Misurare il pistone nel punto prescritto e calcolare il gioco effettivo; verificare inoltre la luce alle estremità dei segmenti inseriti nella canna, il gioco nelle cave, il diametro dello spinotto e le condizioni della gabbia a rulli. La corrispondenza della classe non rende utilizzabile un cilindro rigato, deformato o fuori tolleranza.

Installazione

Pulire cilindro, travasi e cave, quindi lubrificare con olio due tempi pulito. Orientare il pistone con la freccia sul cielo rivolta verso lo scarico, appoggiare le estremità dei segmenti sui rispettivi grani e inserire il cilindro senza forzare. Impiegare fermi spinotto integri e completamente assestati nelle sedi. Dopo il montaggio ruotare il motore a mano per verificare lo scorrimento libero e l’assenza di contatti anomali.

Messa a punto e avvertenze

Al primo avviamento controllare tenuta, rumorosità, carburazione e lubrificazione. Infiltrazioni d’aria, getto insufficiente o anticipo eccessivo possono aumentare la temperatura e danneggiare il pistone. Eseguire un rodaggio progressivo, evitando carichi elevati e lunghi tratti a regime costante. Se MPN, diametro, spinotto o selezione non coincidono, non procedere al montaggio.