Pistone Malossi 34 6634.BB Ø47, selezione BB, spinotto Ø10 e due segmenti rettangolari per gruppo Big D.E.P.S. 3118050 Piaggio Ciao.

Il pistone Malossi 34 6634.BB è il ricambio Ø47 mm in selezione BB, con spinotto da 10 mm e due segmenti rettangolari, per il gruppo termico Big D.E.P.S. 3118050 destinato ai ciclomotori Piaggio Ciao compatibili. La sigla BB identifica una precisa classe dimensionale del pistone: non è intercambiabile alla cieca con le selezioni 0, A, B o C della stessa famiglia, anche quando alesaggio nominale e aspetto esterno coincidono.

Identità e contenuto

• marca Malossi;
• MPN 34 6634.BB;
• diametro nominale 47 mm;
• selezione BB;
• spinotto Ø10 mm;
• due segmenti rettangolari;
• ricambio associato al gruppo Big D.E.P.S. 3118050.

Diametro, spinotto, numero e profilo dei segmenti e classe di selezione devono corrispondere al cilindro. Le versioni Ø47 con spinotto da 12 mm o con un solo segmento appartengono ad altri gruppi termici e non sono alternative dirette.

Compatibilità verificata

Applicazione consolidata sul gruppo termico Malossi Big D.E.P.S. 3118050 Ø47, spinotto 10, montato su Piaggio Ciao e Ciao PX 50 compatibili. L'impiego su Si, Bravo, Boxer, Boss, Grillo, Gilera Citta o Italjet Pack non viene attribuito automaticamente a questo specifico gruppo 3118050: per tali veicoli occorre verificare il codice del cilindro effettivamente installato e l'eventuale variante 3118052.

Selezione e controlli dimensionali

Prima dell'ordine leggere la marcatura del pistone rimosso e del cilindro. La selezione BB rappresenta una tolleranza, non una maggiorazione generica per recuperare usura. Alesaggio, ovalizzazione e conicità devono essere misurati con strumenti adeguati; il gioco pistone-cilindro va confrontato con i valori Malossi del gruppo termico. Se la canna presenta rigature, riporto danneggiato o usura fuori limite, la sostituzione del solo pistone non ripristina una corretta tenuta.

Montaggio

Controllare spinotto, gabbia a rulli e sedi dei seeger; montare anelli elastici nuovi e assicurarsi che siano completamente inseriti nelle cave. Posizionare i segmenti sui rispettivi grani senza forzarli e orientare il pistone secondo la freccia verso lo scarico. Lubrificare canna, spinotto e gabbia con olio due tempi pulito, quindi comprimere i segmenti durante l'inserimento del cilindro senza urtare i bordi delle luci.

Avvertenze

Dopo il montaggio verificare libertà di rotazione, luce di testa, tenuta delle guarnizioni e carburazione. Effettuare un rodaggio progressivo evitando carichi prolungati e surriscaldamenti. Una carburazione magra, un'aspirazione d'aria, anticipo eccessivo o gioco insufficiente possono danneggiare rapidamente pistone e cilindro. Questo è un ricambio Malossi per un sistema elaborato, non un pistone originale Piaggio.