SIP-Geschwindigkeitssensor für Drehzahlmesser/Tachometer SIP für Vespa 50-125/PV/ET3 /PK50/S/XL (I) digital, l=1000 mm, mit Kabel

Beschreibung

SIP-Geschwindigkeitssensor für Drehzahlmesser/Tachometer SIP für Vespa VESPA 50 / N 50 V5A1T2T AC `63-`71 VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 VESPA 50 Revival 50 V5R1T2T AC `90- VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 VESPA 50 Special 50 V5B1T2T AC `72-`75 VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T2T AC `72-`75 VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T2T AC `65-`71 VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC`65-`71 VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67 VESPA 125 Primavera 125 VMA2T2T AC `67-`83 VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84(I) VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 (I) VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 (I) VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T2T AC `85-`90 (I) VESPA PK 50 XL Plurimatic / Elestart 50 VA52T 2T AC `86-`90 (I) (V50-Schwingenarm) VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86-(I) Der Platz hinter dem runden Scheinwerfer der Vespa V 50-Modelle ist sehr begrenzt. Um ausreichend Platz für die Elektronik zu gewährleisten, haben wir für bestimmte Modelle unserer eigenen Tachometer SIP Tachometer / Rev auch eine Alternative zum werkseitigen Tachometerantrieb entwickelt. Das empfindliche Originalkabel wird einfach durch unser neues Geschwindigkeitssensorsystem ersetzt. Dieser Geschwindigkeitssensor ist auch vollständig kompatibel für den Einsatz mit allen anderen Vespa-Smallframe-Modellen, für die wir einen Tachometer anbieten. Dieser Artikel ist automatisch im Lieferumfang der SIP Tachometer-/Drehzahlmesser-Einheit enthalten, die für den Einsatz bei Vespa V 50-Modellen mit runden Scheinwerfern bestellt wird. Dieser Geschwindigkeitssensor wird einfach anstelle der originalen Tachoeinheit entlang der Lenksäule positioniert und empfängt das Signal vom Tacho-Zahnrad, das sich in der Vorderradachse befindet. Das wasserdichte Kabel wird an den Sensor angeschlossen. Es muss durch die Lenksäule gezogen und am Tacho befestigt werden. Die Vorteile des neuen Systems sind eine genauere Messung der tatsächlichen Geschwindigkeit und ein Ende der ständig ruckelnden Kabel der Tacho-Einheit! Der Sensor ist auch für Vintage-Vespa-Modelle erhältlich.