Disco acciaio BGM PRO BGM8040SL, spessore 1,5 mm con tacca, per posizione 2 delle frizioni Cosa2 e Vespa PX dal 1995. Un disco richiesto.

Il BGM PRO BGM8040SL è un disco separatore in acciaio da 1,5 mm per frizioni di tipo Cosa2. La caratteristica che identifica questa variante è la tacca, prevista per il disco installato in posizione 2 del pacco. Nella configurazione documentata ne occorre un solo pezzo; scegliere il disco in base al solo diametro o allo spessore può portare a confonderlo con le due piastre lisce senza tacca impiegate in altre posizioni.

Variante e contenuto

La fornitura comprende un disco in acciaio BGM PRO, MPN BGM8040SL. Lo spessore nominale è 1,5 mm e la geometria è quella con intaglio di riconoscimento. Il componente è distinto dal BGM8040S senza tacca, previsto per le posizioni 3 e 4 e normalmente utilizzato in due esemplari. La posizione nel pacco e il numero di pezzi richiesto devono quindi essere rispettati durante il riordino.

Caratteristiche tecniche

• marca: BGM PRO;
• MPN: BGM8040SL;
• tipo: disco separatore frizione in acciaio;
• spessore: 1,5 mm;
• esecuzione: con tacca;
• posizione nel pacco: numero 2;
• quantità richiesta nella configurazione: un pezzo.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazione documentata per frizioni Cosa2 e per Vespa PX equipaggiate con questa architettura dal 1995. La compatibilità riguarda il pacco Cosa2 corretto, non tutte le frizioni PX indipendentemente dall'anno. Veicoli precedenti, conversioni e frizioni aftermarket possono montare un numero diverso di dischi o piastre di geometria differente; prima dell'acquisto occorre confrontare tacca, spessore e posizione con il pacco smontato.

Montaggio e controllo del pacco

Durante la revisione i dischi in acciaio vanno puliti e appoggiati su una superficie piana per individuare imbarcamenti, colorazioni da surriscaldamento o segni profondi. Il nuovo BGM8040SL si monta nella posizione prevista, alternato ai dischi d'attrito secondo lo schema della frizione. Le battute del cestello devono essere prive di scalini che ostacolino lo scorrimento.

Prima di richiudere si misura l'altezza complessiva del pacco e si verifica che piattello e anello di chiusura abbiano il corretto alloggiamento. Con il motore fermo la frizione deve disinnestare senza impuntamenti; dopo la regolazione del cavo non devono comparire trascinamento o slittamento. Un disco corretto non compensa molle esauste, dischi d'attrito consumati o cestello deformato.

Avvertenze

È un ricambio aftermarket BGM PRO, non originale Piaggio. Non sostituire la variante con tacca con il disco senza tacca: pur avendo lo stesso spessore nominale, i due componenti hanno collocazione e funzione diverse nel pacco Cosa2.