Perno engranaje múltiple BGM PRO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - sede del cojinete: Ø=15 mm, casquillo: Ø=13 mm, longitud: 121 mm

Descripción

Perno engranaje múltiple -BGM PRO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - asiento del cojinete: Ø=15 mm, casquillo: Ø=13 mm, longitud: 121 mm Compatible con los siguientes vehículos Vespa (Piaggio) Cosa 150 CL (VLR1T) Vespa (Piaggio) Cosa 150 CLX (VLR1T300) Vespa (Piaggio) Cosa 150 FL (VLR2T) Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980) Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997) Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983) Vespa (Piaggio) Cosa 125 CL (VNR1T) Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T300) Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T301) Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983) Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997) Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T) Vespa (Piaggio) Cosa 200 CL (VSR1T) Vespa (Piaggio) Cosa 200 CLX (VSR1T300) Vespa (Piaggio) Cosa 200 FL (VSR1T301) Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980) Vespa (Piaggio) PX 200 E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997) Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983) Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000) Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-) Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000) Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-) Vespa (Piaggio) PX 200 E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-) Descripción Eje auxiliar BGM PRO de alta precisión para el cojinete de transmisión primaria de los modelos Vespa PX125-200. Fabricado en acero 42CroMo4V extremadamente resistente y templado. Calitativamente incomparable con réplicas más económicas. Esto significa que el accionamiento primario puede repararse al 100 % según las especificaciones de fábrica. Equipo obligatorio para motores tuneados. INFO: El eje del árbol auxiliar tiene una superficie de apoyo sobre la que se deslizan las agujas del cojinete primario del lado del generador. Aunque las agujas casi nunca se desgastan, la superficie de apoyo del eje auxiliar debe revisarse con más atención cada vez que se revisa el motor. A menudo se encuentran aquí trazas de picaduras (desprendimientos de material). El eje auxiliar debe sustituirse, incluidas las agujas. (US18419)