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Fanale anteriore Bosatta F228/A Ø115 mm con vetro liscio e portalampada BA20d/BA9S per Vespa 90 SS, Primavera, ET3 e Super compatibili.

Fanale anteriore Bosatta F228/A Ø115 mm con vetro liscio e portalampada BA20d/BA9S per Vespa 90 SS, Primavera, ET3 e Super compatibili.
Prezzo:

€ 37,60 Sconto 21.6%

29,48 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 8836
Tipo 3: BOSATTA
cod. produttore: F228/A
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

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Descrizione

Fanale anteriore Bosatta F228/A Ø115 mm per Vespa

Il Bosatta F228/A è un gruppo ottico anteriore da 115 mm destinato a specifiche Vespa classiche. Utilizza un vetro liscio in policarbonato ed è fornito con portalampada a tre contatti per due sorgenti luminose: attacco BA20d per la luce principale e BA9S per la luce di posizione. È indicato per sostituire un fanale opacizzato, lesionato o con parabola e portalampada non più affidabili, mantenendo la configurazione prevista del manubrio.

Identificazione del ricambio

La variante corretta è identificata dal marchio Bosatta e dal codice F228/A. La lettera finale distingue questa versione con vetro liscio da altri gruppi della famiglia F228. Il diametro nominale di 115 mm, il tipo di portalampada e la geometria degli attacchi sono elementi essenziali: fanali con diametro simile possono differire per vetro, lampade, fissaggio o profondità.

  • Marca Bosatta e codice F228/A
  • Diametro gruppo ottico 115 mm
  • Vetro liscio in policarbonato
  • Portalampada a tre contatti per due lampade
  • Attacchi lampada BA20d e BA9S

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa 90 SS, Vespa 125 Primavera, Vespa 125 Primavera ET3, Vespa 125 Super e Vespa 150 Super nelle versioni predisposte per gruppo ottico anteriore da 115 mm. Il ricambio è legato alla configurazione del manubrio e del fanale: veicoli modificati o restaurati possono montare componenti diversi da quelli originari.

Prima dell’acquisto misurare il diametro del fanale presente, verificare il sistema di aggancio alla ghiera o al manubrio e identificare gli attacchi delle lampade. Controllare anche profondità disponibile, posizione dei terminali e passaggio dei cavi. La sola denominazione Primavera, ET3 o Super non esclude modifiche apportate durante precedenti restauri.

Controlli prima dell'acquisto

Esaminare ghiera, molle, viti di regolazione e supporti del manubrio. Un fanale nuovo non corregge una ghiera deformata o punti di fissaggio rotti. Verificare che il cablaggio non sia indurito e che i terminali non presentino annerimenti. Identificare tensione e potenza delle lampade richieste dall’impianto del veicolo; gli attacchi BA20d e BA9S definiscono la forma, non la potenza elettrica.

Affiancare il F228/A al gruppo rimosso e confrontare diametro 115 mm, forma del bordo, posizione delle linguette, profondità della parabola e orientamento del portalampada. Verificare che la ghiera chiuda senza comprimere il vetro e che i cavi possano essere collegati senza pieghe. Non adattare il componente limando linguette o forzando la cornice.

Indicazioni di montaggio

Scollegare l’alimentazione e rimuovere con cura ghiera e fanale esistente. Annotare la posizione dei cavi prima di scollegarli. Montare lampade con attacco e caratteristiche previste dall’impianto, evitando di toccare il bulbo con mani sporche. Collegare i terminali in modo saldo, disporre i cavi lontano da spigoli e parti mobili e inserire il gruppo ottico nel manubrio senza tensioni.

Rimontare ghiera e dispositivi di regolazione conservando rondelle e molle nella posizione corretta. Il fanale deve essere trattenuto uniformemente e non deve ruotare o vibrare. Prima del serraggio definitivo muovere lo sterzo da fine corsa a fine corsa per controllare che il cablaggio non si tenda e che nessun terminale tocchi parti metalliche non isolate.

Verifica dopo il montaggio

Accendere posizione, anabbagliante e abbagliante, verificando che ogni funzione corrisponda al comando. Controllare l’orientamento del fascio secondo le regole applicabili e regolare il fanale su una superficie piana. Una luce debole o instabile può dipendere da lampade errate, masse ossidate, contatti del devioluci, statore o regolazione dell’impianto, non dal gruppo ottico.

Uso e manutenzione

Pulire il policarbonato con panno morbido e detergente non aggressivo. Evitare solventi, benzina e paste abrasive che possono opacizzare o fessurare la superficie. Controllare periodicamente la tenuta della ghiera, lo stato della guarnizione se presente e l’assenza di condensa. Sostituire lampade annerite o con filamento danneggiato usando sempre l’attacco corretto.

La fornitura comprende il gruppo ottico Bosatta F228/A con portalampada. Le lampade BA20d e BA9S non sono dichiarate incluse; ghiera esterna, guarnizione, viti, molle, cablaggio e interruttori devono essere verificati separatamente. Conservare il vecchio fanale fino al completamento del montaggio per confrontare collegamenti e componenti di fissaggio.

Scelta corretta della variante

Scegliere F228/A quando servono diametro 115 mm, vetro liscio in policarbonato e portalampada per BA20d e BA9S. Non confonderlo con F228, F228/V o altre varianti che possono usare vetri e configurazioni differenti. La corrispondenza del codice produttore è il criterio più sicuro insieme al confronto fisico.

Vespa 90 SS, 125 Primavera, 125 Primavera ET3, 125 Super e 150 Super predisposte per fanale anteriore Ø115 mm Bosatta F228/A con lampade BA20d e BA9S.

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