Adattatore Worb5 RAMAIR 40384200 per Dell'Orto PHBH 28/30 filettati, da 42 a 62 mm, lunghezza 62 mm e altezza 10 mm.

L'adattatore filtro aria Worb5 40384200 permette di collegare un filtro RAMAIR con imbocco da 62 mm a carburatori Dell'Orto PHBH 28 e PHBH 30 provvisti dell'attacco filettato da 42 mm. È un raccordo specifico per risolvere la differenza tra il diametro del carburatore e quello del filtro; non è un filtro, un cornetto di aspirazione o un manicotto universale. Le quote da confrontare prima dell'ordine sono quindi entrambe: 42 mm sul lato carburatore e 62 mm sul lato filtro.

Variante e quote

• marca: Worb5;
• MPN: 40384200;
• carburatori indicati: Dell'Orto PHBH 28/30;
• versione carburatore: con attacco filettato;
• attacco lato carburatore: 42 mm;
• attacco lato filtro: 62 mm;
• lunghezza dichiarata: 62 mm;
• altezza dichiarata: 10 mm.

La presenza della filettatura è vincolante. I PHBH possono essere equipaggiati con raccordi e imbocchi differenti: il solo diametro nominale 28 o 30 non basta a garantire il montaggio. Non va confuso con l'adattatore Worb5 40381000, destinato a un attacco carburatore da 38 mm.

Compatibilità verificata

La compatibilità tecnica è definita dal carburatore, non dal modello dello scooter: Dell'Orto PHBH 28 o 30 con imbocco filettato da 42 mm e filtro con ingresso da 62 mm. Può quindi essere impiegato su Vespa classiche elaborate solo quando la configurazione installata rispetta queste quote. Non viene attribuita una compatibilità automatica a PX, ET3, Primavera o altre serie, perché collettore, orientamento del carburatore e spazio nel telaio cambiano secondo l'allestimento.

Controlli di montaggio

Misurare il diametro esterno dell'attacco carburatore e quello interno del filtro con un calibro, quindi verificare il passo e lo stato della filettatura. Avvitare l'adattatore a mano per i primi giri: un innesto duro o inclinato segnala un accoppiamento errato. Il raccordo deve appoggiare in piano senza forzare il corpo del carburatore; serrare con moderazione, evitando utensili che possano deformare o segnare la superficie.

Dopo aver montato il filtro, controllare che fascetta e gomma lavorino sull'intera circonferenza e che il gruppo non tocchi telaio, sella, cofano, ammortizzatore o cavi durante l'oscillazione del motore. Il peso del filtro non deve gravare di traverso sulla filettatura. In un vano ristretto occorre verificare anche lo spazio necessario per rimuovere e pulire l'elemento filtrante.

Carburazione e manutenzione

La sostituzione di filtro o raccordo può modificare il flusso d'aria rispetto alla configurazione precedente. Dopo l'installazione controllare getto massimo, risposta al gas, temperatura e colore candela con una taratura prudente; non compensare eventuali vuoti stringendo o ostruendo il filtro. Pulire periodicamente l'elemento RAMAIR secondo le istruzioni del produttore e verificare che adattatore e fascetta restino serrati. Ingresso d'aria non filtrata, crepe o allentamenti impongono l'arresto e il ripristino della tenuta.