Filtro aria Polini 203.0052 inclinato 30°, attacco Ø39 mm e lunghezza 92 mm per Dell’Orto PHBL 20-26 e PHBH 24-30. GTIN 8054705053306.

Filtro aria Polini Special Air Box 203.0052 in versione corta e inclinata di 30°, progettato per carburatori Dell’Orto PHBL e PHBH con attacco filtro da 39 mm. La conformazione angolata aiuta a gestire lo spazio nel vano motore, mentre l'elemento filtrante in schiuma e il fondello metallico proteggono l'aspirazione nelle applicazioni sportive e personalizzate.

Variante e misure

• MPN Polini 203.0052;
• GTIN 8054705053306;
• attacco Ø39 mm;
• inclinazione 30°;
• lunghezza complessiva 92 mm;
• diametro esterno indicativo 80 mm;
• elemento filtrante in schiuma con terminale metallico.

È la variante corta da 39 mm: non va confusa con i filtri Polini della stessa famiglia con imbocco da 32 o 36 mm, destinati ad altri carburatori.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell’Orto PHBL 20-26 e PHBH 24-30 quando il raccordo lato filtro misura effettivamente 39 mm e il vano offre spazio sufficiente per corpo e inclinazione. Il filtro non identifica da solo uno specifico modello Vespa: su elaborazioni Vespa, Lambretta o scooter la compatibilità dipende dal carburatore montato, dall'orientamento del collettore e dall'ingombro rispetto a telaio, cuffia, rubinetto e ammortizzatore.

Preparazione e messa a punto

Prima dell'uso impregnare uniformemente la schiuma con olio specifico per filtri, quindi eliminare l'eccesso. Montare l'imbocco senza deformarlo e verificare che la fascetta trattenga il filtro senza danneggiare il raccordo del carburatore. Un filtro più permeabile può richiedere una carburazione più ricca: controllare getto massimo, progressione e risposta a pieno carico con una procedura di messa a punto corretta.

Dopo il montaggio verificare che il filtro non tocchi parti calde o mobili e che non venga schiacciato durante l'oscillazione del motore. Pulire la schiuma periodicamente con prodotto idoneo, lasciarla asciugare e ritrattarla con olio filtro prima del rimontaggio.

Avvertenze

Non montare su un attacco di diametro differente usando riduzioni improvvisate. L'aspirazione di aria non filtrata può danneggiare cilindro e pistone; una carburazione troppo magra può causare surriscaldamento. La verifica finale deve essere eseguita sulla configurazione reale del veicolo.