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Guarnizione base cilindro Pinasco 25331679, Ø69 mm e spessore 0,2 mm, per gruppi 957/960 su Vespa PE, PX, Cosa 200 e Rally.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 93727 |
| Tipo 3: | PINASCO |
| cod. produttore: | 25331679 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
La guarnizione base cilindro Pinasco 25331679 è il ricambio specifico da 0,2 mm per i gruppi termici Pinasco delle famiglie 957 e 960 con alesaggio nominale Ø69 mm. Va collocata tra piano carter e base cilindro: ripristina la tenuta della giunzione e mantiene lo spessore previsto dal componente, senza trasformare una guarnizione di servizio in un distanziale di taratura. È un ricambio aftermarket Pinasco e non un componente originale Piaggio.
Variante e caratteristiche
Questa versione ha diametro nominale 69 mm e spessore dichiarato 0,2 mm. Il codice 25331679 consente di distinguerla dalle guarnizioni Pinasco per Smallframe, dai kit completi di guarnizioni e dagli spessori più alti usati per modificare la quota del cilindro. La confezione riguarda la sola guarnizione di base: testa, cilindro, prigionieri e altre guarnizioni non sono inclusi. Prima dell'ordine è quindi necessario leggere il codice del gruppo termico e verificare che appartenga alla serie 957/960.
Compatibilità verificata
Applicazione documentata su Vespa PE 200, PX 200, Cosa 200, Rally 180 e Rally 200 equipaggiate con il corrispondente gruppo termico Pinasco Ø69 mm. La compatibilità dipende dal cilindro montato, non soltanto dal modello del veicolo: su motore originale o su un diverso kit Ø69 la sagoma dei travasi e dei fori può non coincidere. Non va estesa automaticamente a GS 160, SS 180 o ad altri cilindri Pinasco di cilindrata simile senza confronto diretto con il codice del kit.
Montaggio e controllo quote
Rimuovere ogni residuo della vecchia guarnizione senza incidere i piani di tenuta, quindi controllare che carter e base cilindro siano puliti, piani e privi di bave. Presentare la guarnizione a secco per verificare l'allineamento di prigionieri, travasi e imbocco cilindro; nessun lembo deve sporgere nei passaggi. Durante il serraggio rispettare sequenza e coppie previste per il motore. Poiché lo spessore alla base influenza altezza del cilindro, fasature e distanza pistone-testa, dopo un rifacimento o una modifica è opportuno misurare le quote effettive anziché affidarsi al solo valore nominale.
Avvertenze operative
Una guarnizione già compressa, lacerata o impregnata non deve essere riutilizzata. Se i piani presentano deformazioni o trafilaggi, la sostituzione della guarnizione non corregge il difetto meccanico. Sigillanti e paste vanno impiegati soltanto se previsti dalla procedura di montaggio del gruppo termico, in quantità tale da non ostruire travasi o passaggi. Dopo il primo ciclo termico controllare eventuali trasudamenti e la corretta stabilità del serraggio secondo le indicazioni del costruttore.




