Freno a disco BGM PRO BGM7890RDY premontato con sistema Anti-Dive per Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL e GP. Pinza freno non inclusa.

Freno a disco BGM PRO Anti-Dive BGM7890RDY per Lambretta

Il BGM PRO BGM7890RDY è un gruppo freno a disco anteriore premontato per Lambretta, sviluppato con supporto di reazione Anti-Dive. La configurazione è fornita senza pinza freno e deve essere completata con componenti idraulici e minuteria compatibili con l'impianto scelto.

Sistema Anti-Dive

Il supporto Anti-Dive contrasta l'affondamento della forcella generato dalla coppia frenante. Separando meglio la reazione di frenata dal lavoro elastico della sospensione, il sistema aiuta a mantenere più controllato l'assetto dell'avantreno durante la decelerazione.

Il comportamento finale dipende anche da forcella, molle, ammortizzatori, pneumatico, pinza e pompa. Il componente non sostituisce una corretta taratura della ciclistica e richiede un impianto completo dimensionato in modo coerente.

• Gruppo freno anteriore premontato
• Supporto di reazione Anti-Dive
• Produzione tedesca
• Pinza freno non inclusa
• Compatibile con link originali per freno a disco nelle applicazioni previste

Compatibilità Lambretta

Il kit è destinato ai modelli Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL e GP con configurazione anteriore compatibile. Con i link forcella originali predisposti per freno a disco l'installazione è progettata senza modifiche strutturali ai link stessi.

L'uso con componenti non originali, forcelle modificate o allestimenti diversi richiede un controllo dimensionale completo. La presenza del solo modello nell'elenco non sostituisce la verifica di mozzo, link, perni, distanziali, cerchio e pneumatico.

Componenti da abbinare

La pinza freno non è compresa. Occorre selezionare una pinza compatibile con l'attacco previsto, oltre a pompa, tubo, raccordi e liquido adatti. Tutti gli elementi devono lavorare come un sistema unico e rispettare corsa, pressione e volume richiesti.

Controllare anche lo spazio disponibile con cerchio e pneumatico. Il supporto Anti-Dive può limitare l'adozione di pneumatici più larghi di 3.50-10; prima del montaggio verificare le distanze reali su entrambi i lati e in tutta la corsa della sospensione.

• Scegliere una pinza compatibile, non inclusa
• Verificare pompa e rapporto idraulico
• Usare tubo e raccordi idonei alla pressione dell'impianto
• Controllare interferenze con cerchio e pneumatico
• Verificare il corretto instradamento del tubo freno

Montaggio e messa in servizio

Il montaggio di un impianto frenante richiede competenza specifica. Serrare i fissaggi con coppie corrette, assicurare le parti soggette a vibrazione e verificare che il disco ruoti libero senza contatti anomali. La pinza deve risultare centrata e le pastiglie devono appoggiare correttamente.

Dopo il riempimento eseguire uno spurgo completo, controllare la tenuta di ogni raccordo e verificare che la leva mantenga pressione. Prima dell'uso stradale effettuare prove progressive in area sicura e completare il rodaggio dei materiali d'attrito secondo le indicazioni del produttore.

Controlli periodici

Ispezionare regolarmente disco, pastiglie, pinza, cuscinetti, fissaggi Anti-Dive e tubazione. Vibrazioni, rumorosità, corsa leva crescente o frenata irregolare richiedono un controllo immediato dell'intero impianto.