Rennauspuff SIP ROAD 2.0 für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/150 VBA/VBB/GL/Sprint/Super/T4

Beschreibung

Rennschalldämpfer SIP ROAD 2.0 für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/150 VBA/VBB/GL/Sprint/Super/T4 Stahl, schwarz, passend für breite Reifen, großer ROAD-Tuning-Anschluss, zuverlässig und für den täglichen Gebrauch In kürzester Zeit hat sich die SIP ROAD zum begehrtestem Tourenauspuffsystem überhaupt entwickelt. Sie ist auch an den meisten SIP-Langstrecken-Vespas verbaut. Die Kraft der fünf Segmente! 5 zusätzliche Rohrsegmente sorgen für diesen erstklassigen Auspuff! Spürbare Drehmomentsteigerung und ein Vorteil in Sachen Fahrleistung. Mit einem originalen PX200-Zylinder leistet er bereits 1,8 PS. Das verspricht Fahrkomfort und ein ideales Schaltgefühl. Der Sound ist angenehm gedämpft. Ideal für den täglichen Stadtverkehr. Die verchromte Version ist lauter, da diese Auspuffanlage ohne Dämmmaterial geliefert wird. Leider ist eine Isolierung dieser Auspuffanlagen nicht möglich, da die Fasern des Isoliermaterials das Chrombad verunreinigen und aufweichen könnten. Positiv ist jedoch, dass Sie mit einem edlen Chrom-Look belohnt werden. Touren und längere Strecken sind kein Problem. Die aufwendige Fertigung glänzt nicht nur durch mehrere Segmente, sondern auch durch eine besonders präzise Schweißung, klar gezeichnete Schweißnähte und eine verstärkte Verschraubung zum Zylinderkrümmer. Der Auspuff wird in seiner Form im Werk gefertigt und nicht nachträglich zugeschnitten oder verschweißt. Die verchromte Version hat einen lauteren/helleren Klang, was jedoch durch die edle Optik ausgeglichen wird. Fazit: Alles in allem ein Rennauspuff mit originellem Aussehen und perfekter Passform, hochwertig und fein verarbeitet. Ein Plus an Drehmoment und Leistung, hitzebeständige Lackierung. Rennauspuff / 5-teiliges Downpipe / STRADA-Design Stahl, großes Rohr bestehend aus 5 Segmenten, verstärkte Zylinderkrümmerverschraubung, hitzebeständige Lackierung, Steckschrauben. PX200: mit Originalzylindern 1,8 PS / 1,5 Nm, PX150: mit Originalzylindern 1,0 PS / 1,5 Nm. Bitte überprüfen und optimieren Sie die Einspritzung und die Zündeinstellungen.