Scarico racing Malossi MHR M329612 per Gilera Runner FX e FXR 125-180 2T raffreddati a liquido. Componente da competizione, rif. 32 9612.

Marmitta racing Malossi MHR M329612, riferimento produttore 32 9612, sviluppata per Gilera Runner FX e FXR 125-180 con motore a due tempi raffreddato a liquido. È un impianto destinato a configurazioni da competizione e a motori preparati; non va confuso con scarichi stradali, con versioni per Runner 50 o con sistemi per motori Piaggio 125-180 raffreddati ad aria.

Identità e variante

• marca Malossi;
• MPN M329612;
• riferimento Malossi 32 9612;
• applicazione Runner FX/FXR 125-180 2T LC;
• categoria MHR Race Tuning;
• peso indicativo 4,15 kg.

Alcuni cataloghi riportano il passaggio dal precedente riferimento 32 9612 al codice Malossi 3219653. L'identità commerciale da utilizzare per questa scheda resta M329612. Prima dell'ordine confrontare forma del collettore, attacchi al carter e fissaggi del silenziatore con la configurazione installata.

Compatibilità verificata

Montaggio documentato per Gilera Runner FX 125 e 180 e Runner FXR 125 e 180 con motore 2T LC. Non è una marmitta per Vespa e non è compatibile per analogia con versioni Runner VX/VXR a quattro tempi. Anche tra scooter della stessa famiglia possono cambiare staffe, carenature e componenti del motore: verificare sempre modello, cilindrata e tipo di raffreddamento.

Montaggio e messa a punto

Installare lo scarico senza tensioni, con guarnizione nuova e superfici del collettore pulite. Presentare prima tutti i fissaggi, allineare corpo e silenziatore, quindi serrare gradualmente secondo le istruzioni Malossi. Controllare la distanza da pneumatico, ammortizzatore, tubazioni e carenature lungo tutta l'escursione della sospensione.

Un'espansione racing modifica sensibilmente il regime di coppia e richiede adeguamento di carburazione e trasmissione. Verificare getto massimo, candela, anticipo e taratura variatore sul motore realmente installato; non esiste una regolazione unica valida per cilindri, carburatori e rapporti differenti.

Avvertenze

Prodotto per uso agonistico e circuiti chiusi dove previsto. Non è presentato come scarico omologato per la circolazione stradale. Dopo i primi cicli termici controllare serraggi, tenuta del collettore e integrità delle molle o staffe. Una carburazione magra, un montaggio in trazione o il contatto con parti mobili può causare danni al motore e all'impianto.