Schalldämpfer VMC Touring schwarz für Vespa 50, ET3, Primavera

Beschreibung

Schalldämpfer VMC SILURO TOURING für Vespa Small Frame Der Schalldämpfer wurde für höchste Leistung bei klassischem und originellem Aussehen und Sound entwickelt. Er besteht vollständig aus gepressten Stahlblechen und wird von Schweißern mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Herstellung von 2-Takt-Auspuffanlagen montiert. Die Version VMC SILURO „TOURING" hat einen Auspuffflansch mit einem Durchmesser von 28 mm und die Befestigungslöcher sind so geschlitzt, dass sie für Zylinder mit einem Achsabstand von 52, 56 und 60 mm geeignet sind. Der Endschalldämpfer hat einen kleineren Durchmesser als der beim Sport-Modell montierte und wurde speziell für das Touring-Modell entwickelt, kann aber mit dem des Sport-Modells ausgetauscht werden, wenn eine Leistungssteigerung gewünscht wird. Er passt sehr gut zu Zylindern mit einer Auslassbohrung von 27/28 mm wie dem neuen Vmc CP-58, den klassischen Original-125ern, den 130er Polini aus Gusseisen, Malossi, Quattrini M1, Dr, Pinasco und auch an Kurzhubzylinder wie den Vmc T-56 106cc oder den VMC 100 RVA mit Lamellen am Zylinder oder die verschiedenen Polini Malossi 105cc / 115cc. Dieser Auspuff bringt die Leistung und das Drehmoment des Motors schon bei niedrigen Drehzahlen zur Geltung und erreicht eine Drehzahl von über 10.000 U/min. Praktisch gesehen hat der VMC SILURO die Eigenschaften eines Expansionsauspuffs, ohne einer zu sein. Das Modell SILURO TOURING hat im Vergleich zur Version SILURO SPORT einen viel leiseren Klang und eine Leistung, die für weniger leistungsstarke Zylinder geeignet ist als das Modell „SPORT", wobei der Leistungsunterschied zur Sportversion vernachlässigbar ist. Die Montage ist einfach und schnell, der Auspuff passt auch auf Smallframe 125cc ET3-Rahmen mit seitlicher Verkleidung. Für die Montage an Rahmen der Serie PK muss ein Teil der inneren Trennwand im Motorraum, wo das Reserverad befestigt ist, ausgeschnitten und die Befestigungshalterung an der Motorquerstrebe geändert werden. Ohne Änderungen am Fahrwerk der Vespa passt er aufgrund des tieferen Seitenfachs NICHT auf Smallframe 125cc Primavera-Rahmen vor 1976.