Supporto Crimaz DFR1009-0SPE in AISI 304 per pompa freno su manubrio Vespa 50 Special senza modifiche permanenti. Pompa esclusa.

Il supporto completo Crimaz DFR1009-0SPE permette di predisporre una pompa freno idraulica sul manubrio originale della Vespa 50 Special senza eseguire modifiche permanenti al corpo manubrio. La staffa dedicata segue la forma dell'applicazione e offre un punto di fissaggio ordinato per una conversione a comando idraulico. È un componente di interfaccia: il funzionamento dell'impianto dipende dalla pompa scelta, dalla pinza, dal tubo, dai raccordi e dal corretto dimensionamento dell'intero circuito.

Contenuto e variante

La fornitura riguarda il supporto Crimaz completo nella variante per manubrio Vespa 50 Special, riferimento DFR1009-0SPE. La pompa freno non è inclusa; anche tubo idraulico, raccordi, liquido, pinza, disco e minuteria dell'impianto non devono essere considerati compresi se non presenti nel collo. La sagoma è specifica per il manubrio Special e non va confusa con i supporti Crimaz per Vespa PK, PX o T5, che utilizzano riferimenti e geometrie differenti.

Caratteristiche tecniche

La staffa principale è realizzata in acciaio inox AISI 304 e il sistema è progettato per l'installazione senza tagliare o fresare il manubrio originale compatibile. Il supporto serve a posizionare una pompa freno esterna in modo stabile, mantenendo accessibili leva e comandi. Non determina da solo diametro del pistoncino, corsa della leva o rapporto idraulico: questi valori appartengono alla pompa e alla pinza selezionate. È un accessorio aftermarket Crimaz e non un ricambio originale Piaggio.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa 50 Special dotata di manubrio originale compatibile con la forma del supporto. La compatibilità è legata al manubrio effettivamente installato e non si trasferisce automaticamente a Vespa 50 N, L, R, PK, Primavera, ET3, PX o T5. Su veicoli restaurati o modificati occorre controllare che coprimanubrio, comandi, leva, interruttori e percorso dei cavi corrispondano all'allestimento Special previsto.

Montaggio e controlli

Eseguire un montaggio preliminare senza collegare il circuito, controllando che la staffa appoggi senza tensioni e che la leva sia raggiungibile con la mano in posizione naturale. Verificare corsa completa del gas, ritorno dei cavi, sterzo da battuta a battuta e assenza di contatti con fanale e componenti del manubrio. Instradare il tubo senza pieghe strette, sfregamenti o trazione durante la sterzata. Completare l'impianto con componenti idraulici compatibili, riempire con il fluido prescritto, spurgare e controllare ogni raccordo prima della prova su strada.

Avvertenze

Il supporto non trasforma da solo il freno e non rende compatibili pompe o pinze scelte senza calcolo. Un rapporto idraulico errato può produrre leva troppo lunga o frenata poco modulabile. Non deformare la staffa per correggere un manubrio diverso e non utilizzare il veicolo con trafilaggi, tubo in tensione o leva che interferisce con i comandi. Dopo una prova statica eseguire controlli a bassa velocità e ricontrollare i serraggi.