Supporto Crimaz DFR1011-00PK in AISI 304 per pompa freno su manubrio Vespa PK senza modifiche permanenti. Pompa esclusa.

Il supporto completo Crimaz DFR1011-00PK consente di installare una pompa freno idraulica esterna sul manubrio Vespa PK compatibile senza lavorazioni permanenti sul corpo manubrio. La staffa dedicata crea un fissaggio meccanico per la pompa e permette di realizzare una conversione idraulica mantenendo il componente originale reversibile. La resa dell'impianto non dipende dal solo supporto: pompa, pinza, tubo, raccordi e leva devono essere scelti come sistema coerente.

Contenuto e variante

La scheda riguarda la variante Crimaz per manubrio Vespa PK con riferimento DFR1011-00PK. La pompa freno non è inclusa; tubo, raccordi, liquido, pinza, disco e altri componenti del circuito restano separati salvo diversa dotazione dichiarata nella confezione. La forma del supporto PK è diversa dalle versioni per Vespa 50 Special, PX e T5: riferimenti vicini della stessa famiglia non sono intercambiabili soltanto perché svolgono la medesima funzione.

Caratteristiche tecniche

Il supporto utilizza una staffa in acciaio inox AISI 304 ed è concepito per il montaggio senza tagliare o fresare il manubrio originale compatibile. Diametro del pistoncino, corsa utile, tipo di leva e filettature dei raccordi non appartengono a questa staffa e devono essere ricavati dalla pompa effettivamente usata. È un accessorio aftermarket Crimaz, non un ricambio originale Piaggio.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa della famiglia PK equipaggiata con manubrio originale della geometria prevista dal supporto DFR1011-00PK. Le fonti tecniche esatte non consolidano un elenco comune di tutte le serie PK 50 e 125: prima dell'acquisto va quindi confrontata la forma reale del manubrio, soprattutto su PK S, XL, XL2, HP o veicoli con componenti sostituiti. Il supporto non è dichiarato per manubri Vespa 50 Special, Primavera, ET3, PX o T5.

Montaggio e controlli

Appoggiare il supporto sul manubrio senza serrare e verificare che i punti di contatto coincidano senza flessioni. Posizionare la pompa controllando ergonomia della leva, movimento del comando gas, ritorno dei cavi, accesso agli interruttori e sterzo completo da battuta a battuta. Il tubo deve seguire un percorso protetto, privo di pieghe strette e senza trazione durante la sterzata. Completare l'impianto con raccordi compatibili, usare il fluido prescritto dalla pompa e dalla pinza, eseguire lo spurgo e controllare la tenuta sotto pressione.

Avvertenze

Non utilizzare la staffa per compensare un manubrio di serie diversa e non modificarla con fori o piegature che ne riducano la resistenza. La presenza del supporto non certifica il corretto rapporto tra pompa e pinza: una scelta errata può rendere la leva troppo dura, troppo lunga o poco modulabile. Prima della circolazione effettuare una prova statica e poi una prova a bassa velocità in area sicura. Sospendere l'uso se compaiono trafilaggi, interferenze con i comandi o variazioni della corsa leva e ricontrollare i serraggi dopo i primi utilizzi.